[实用新型]一种具备风冷机构的汽车水箱

说明书

本实用新型属于汽车水箱技术领域，尤其为一种具备风冷机构的汽车水箱，针对在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差的问题，现提出如下方案，其包括水箱本体，所述水箱本体的一侧固定安装有两个卡板，两个卡板相互靠近的一侧均转动安装有转动杆的一端，两个转动杆的另一端固定连接有同一个U型板，U型板的内侧滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端，第一转轴的另一端固定连接有扇叶，滑板的一侧转动安装有第二转轴的一端。本实用新型结构设计合理，操作简单，可以通过增大其风冷范围，有效的提高其风冷散热效果，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱技术领域，尤其涉及一种具备风冷机构的汽车水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

然而，在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差，因此我们提出了一种具备风冷机构的汽车水箱用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差的缺点，而提出的一种具备风冷机构的汽车水箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备风冷机构的汽车水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的一侧固定安装有两个卡板，两个卡板相互靠近的一侧均转动安装有转动杆的一端，两个转动杆的另一端固定连接有同一个U型板，U型板的内侧滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端，第一转轴的另一端固定连接有扇叶，滑板的一侧转动安装有第二转轴的一端，第一转轴的外侧与第二转轴的外侧分别固定安装有第一皮带轮与第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一个皮带，第二转轴的另一端固定连接有凸轮，凸轮与U型板的底部内壁滚动接触，滑板的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部固定连接有多个弹簧的底端，多个弹簧的顶端均固定连接在U型板的顶部内壁上，顶板的顶部固定连接有齿条，U型板的顶部转动安装有第三转轴，第三转轴的一端固定安装有齿轮，齿条延伸至U型板的上方并与齿轮相啮合，第三转轴的另一端与两个转动杆中位于上方的转动杆的外侧均固定安装有锥形齿轮，两个锥形齿轮相啮合。

优选的，所述水箱本体的顶部与底部均固定安装有安装板，两个安装板的内侧均螺纹安装有螺栓，便于固定安装该装置。

优选的，所述U型板的内侧固定安装有矩形杆，滑板的后侧固定安装有两个滑座，两个滑座均滑动连接在矩形杆的外侧，便于滑动连接滑板。

优选的，所述U型板的底部开设有通孔，第二皮带轮位于通孔的内侧。

优选的，所述U型板的顶部开设有开口，齿条位于开口的内侧，便于齿条的移动。

优选的，所述第三转轴的外侧转动安装有轴套，轴套的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端固定连接在U型板的顶部，便于转动安装第三转轴。

本实用新型中，所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，通过在水箱本体工作散热的同时启动电机带动第一转轴转动，使得第一转轴带动扇叶转动吹风散热，同时可以通过第一皮带轮、第二皮带轮与皮带的传动连接，即可带动凸轮转动，随即即可通过凸轮与U型板的底部内壁的滚动接触，以及多个弹簧的弹性形变，即可带动扇叶往复上下移动进行风冷散热，同时可以通过齿条与齿轮的啮合传动，即可带动第三转轴往复转动，随即即可通过两个锥形齿轮的啮合传动，即可带动U型板往复转动角度，从而可以有效的增大其风冷范围，提高了其风冷散热效果，使用方便；