[实用新型]一种齿轮抗变形检测工装

说明书

本申请涉及一种齿轮抗变形检测工装，其包括安装装置，用于安装待测齿轮；驱动装置，安装于安装装置并且用于驱动待测齿轮；阻尼装置，由所述待测齿轮驱动并且为待测齿轮转动提供阻力；所述安装装置包括安装座，所述安装座连接有用于穿设待测齿轮的安装轴，所述安装座内转动连接有由驱动装置驱动的主齿轮，所述主齿轮与待测齿轮啮合。本申请具有改善检测工装检测的结论失真的问题的效果。

技术领域

本申请涉及齿轮检测的领域，尤其是涉及一种齿轮抗变形检测工装。

背景技术

齿轮是常见的机械传动件，通过啮合的方式传递动力。所以相互啮合的齿与齿之间存在较大的作用力。当传动系统出现低速重载、频繁启动和过载时，齿面的工作应力超过材料的屈服极限时，齿面可能产生塑性流动，从而到时齿轮失效。齿轮的抗变形性能力是齿轮的重要性能之一，为了方便测量齿轮的抗变形能力，常常实用检测检测工装。

目前，公告号为CN209961597U的中国实用新型专利公开了一种带内齿的输出齿轮强度检测工装，包括L型的台架，台架的立板上设置有安装槽，安装槽内固定有齿轮固定块，齿轮固定块的内环侧壁上设有若干个与待测齿轮啮合的第二齿槽，齿轮的外圆周上设有若干个第一齿槽和第一齿牙，齿轮左侧的第一齿牙啮合于第二齿槽内，齿轮右侧的第一齿牙位于齿轮固定块外部；台架的水平板上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过减速机啮合连接齿条组件；齿条组件包括齿条、传动轴和拉环，传动轴与减速机连接，齿条的左侧设有硬质合金材质的检测齿牙，检测齿牙与齿轮的第一齿槽啮合连接；齿条的上方固定有拉力计，拉力计的拉钩与拉环连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为齿轮安装于齿轮固定块内时，其所有的齿牙与齿轮固定块的内环侧壁的第二齿槽插接，在模拟受力过程作用其所有齿牙均受力并且受力均匀，与齿轮使用的实际工况不符，因此可能存在有检测工装检测的结论失真的缺陷。

实用新型内容

为了改善检测工装检测的结论失真的问题，本申请提供一种齿轮抗变形检测工装。

本申请提供的种齿轮抗变形测试工装，采用如下的技术方案：

一种齿轮抗变形检测工装，包括安装装置，用于安装待测齿轮；驱动装置，安装于安装装置并且用于驱动待测齿轮；阻尼装置，由所述待测齿轮驱动并且为待测齿轮转动提供阻力；所述安装装置包括安装座，所述安装座连接有用于穿设待测齿轮的安装轴，所述安装座内转动连接有由驱动装置驱动的主齿轮，所述主齿轮与待测齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，驱动装置驱动主齿轮转，与主齿轮啮合的待测齿轮也转动，阻尼装置为待测齿轮提供阻力，从而主齿轮和待测齿轮之间会存在较大的压力，并且主齿轮和待测齿轮不停的转动，所以待测齿轮的每个齿牙均会承受压力，模拟待测齿轮的实际工况，从而检测结论更加接近待测齿轮实际工作过程中的情况，缓解检测工装检测的结论失真的问题。

可选的，所述驱动装置包括驱动电机以及固定连接于安装座的减速机，所述减速机的输出轴与主齿轮同轴固定连接，所述减速机的输入轴与驱动电机的主轴同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，减速机具有降速和提升扭矩的作用，从而可以为主齿轮提供更强的扭矩，同时减小了驱动电机的工作压力。

可选的，所述主齿轮的齿数小于待测齿轮的齿数。

通过采用上述技术方案，减小驱动装置的工作压力。

可选的，所述安装座转动连接有与待测齿轮啮合的副齿轮，所述副齿轮与阻尼装置连接并且将阻尼装置的阻力传递至待测齿轮。

通过采用上述技术方案，齿轮啮合中主动齿轮和从动齿轮形变位置和性状会有所不同。主齿轮和待测齿轮啮合时，待测齿轮为从动齿轮；待测齿轮和副齿轮啮合时，待测齿轮为主动齿轮。待测齿轮一次测试中即作为从动齿轮又作为主动齿轮进行试验，检测更加全面。