[实用新型]框架车用前止挡装置有效
申请号: | 202120350014.1 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN215042411U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 常胜;韩勇涛;王志伟;周猛;马志华 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工冶金设备制造有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B60P7/135 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 白贺;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大连市旅顺*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架 车用前止挡 装置 | ||
1.一种框架车用前止挡装置,其特征在于,包含:固定挡轴(1),活动挡板(2),挡板(3),挡块(4),弹簧柱销(5),手柄(6),制动垫片(7)和螺母(8);
所述固定挡轴(1)的底板固定在车辆的车架前端,转轴的转动方向为车辆的车架的前后向外的延伸的方向;
所述活动挡板(2)包括,止动板(22)和活动板(21);
所述活动板(21)套装在固定挡轴(1)的转轴上,活动板(21)位于固定挡轴(1)的底板的轴向方向的外侧;
所述止动板(22)与活动板(21)垂直固定,且向固定挡轴(1)的底板的轴向方向内侧延伸;
所述手柄(6)固定在活动板(21)上,用于驱动止动板(22)的上下的绕固定挡轴(1)的转轴的翻转动作;
所述活动板(21)的向下翻转动作促使止动板(22)端面逐渐与车架顶面靠近,活动板(21)向下翻转角度能够实现止动板(22)端面与车架顶面完全贴合;反之,活动板(21)的向上翻转动作促使止动板(22)端面逐渐与车架顶面分离;
所述止动板(22)位于底部加工有限位卡槽(221);
所述挡块(4)固定在车架顶面,且装配位置与止动板(22)的限位卡槽(221)对应设置,即在止动板(22)与车架顶面贴合后挡块(4)端部能够伸入到限位卡槽(221)内;
在止动板(22)与车架顶面分离至其端面与车架顶面呈大于等于90°小于等于135°夹角时,限位卡槽(221)立起来与车架顶面之间形成的通槽能够让挡块(4)穿过;
所述弹簧柱销(5)装配在活动挡板(2)上的销孔里面,且活动挡板(2)上的销孔与固定挡轴(1)的底板预设的销孔对应设置,即在活动挡板(2)位于活动状态时弹簧柱销(5)贯穿活动挡板(2)上的销孔和固定挡轴(1) 的底板预设的销孔实现定位限位;
所述固定挡轴(1)的转轴上轴向外端装上挡板(3),制动垫片(7)和螺母。
2.根据权利要求1所述的一种框架车用前止挡装置,其特征在于,
所述活动板(21)为上窄下宽的三角形板。
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