[实用新型]导环及轮胎模具

说明书

本实用新型公开的导环及轮胎模具，它属于轮胎模具技术领域，包括：导环本体，具有内锥面，所述内锥面上具有沿所述导环本体的周向设置的滑槽，所述滑槽的内壁上具有限位面；连接块，至少部分所述连接块设于所述滑槽内，所述连接块可沿所述滑槽滑动，所述限位面限制所述连接块脱离所述滑槽；导向条，所述导向条与所述连接块固定连接；本实用新型可以根据型腔部分中花纹块的瓣数，合理的调整导向条的数量和分布位置，使与导向条连接的滑块的数量和分布位置与花纹块匹配，利用连接的滑块和花纹块，使得规格相同但花纹块瓣数不同的型腔部分，可以共用同一个模壳部分，降低了轮胎模具成本，减少了轮胎模具的模壳部分的种类。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体涉及导环及轮胎模具。

背景技术

轮胎模具分为型腔部分和模壳部分，型腔部分主要包括花纹块和侧板，用于形成轮胎表面花纹，模壳部分主要包括上盖、底座、导环、安装环、滑块，用于实现轮胎模具硫化过程的机械运动。在轮胎模具设计过程中，受花纹样式、胎顶直径、节距数量及排布的影响，往往模壳部分尺寸相差不大的活络模具，型腔部分中的花纹块瓣数却不相同，因花纹块瓣数的不同，轮胎厂需要订购与花纹块瓣数相匹配的模壳部分。

实用新型内容

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供了一种导环，可以根据型腔部分中花纹块的瓣数，合理的调整导向条的数量和分布位置。

本实用新型还提供了一种轮胎模具，对于规格相同但花纹块瓣数不同的型腔部分，可以共用同一个模壳部分，降低了轮胎模具成本，减少了轮胎模具的模壳部分的种类。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一方面，本实用新型提供了一种导环，包括：

导环，其特征在于，包括：

导环本体，具有内锥面，所述内锥面上具有沿所述导环本体的周向设置的滑槽，所述滑槽的内壁上具有限位面；

连接块，至少部分所述连接块设于所述滑槽内，所述连接块可沿所述滑槽滑动，所述限位面限制所述连接块脱离所述滑槽；

导向条，所述导向条与所述连接块固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述连接块上具有与所述限位面对应的承载面，所述承载面设为圆弧面。

作为一种优选的技术方案，所述连接块设为螺母，所述连接块呈T型或Y型。

作为一种优选的技术方案，所述连接块上存在两个非相邻面之间的最大宽度不大于所述滑槽的最小宽度。

作为一种优选的技术方案，所述滑槽设有多条，多条所述滑槽沿所述导环本体的轴向分布。

作为一种优选的技术方案，每条所述滑槽内均设有若干连接块，同一所述滑槽内的连接块的规格均相同，不同的所述滑槽内的连接块的规格相同或不同。

作为一种优选的技术方案，存在一条所述导向条与所述导环本体固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述导环本体靠近上端面的内表面上刻有角度位置线。

作为一种优选的技术方案，所述导向条的上端面上刻有标志线。

第二方面，本实用新型提供了一种轮胎模具，包括型腔部分和模壳部分，所述模壳部分包括上盖、底座和滑块，所述上盖和所述底座之间设有前述的导环，所述滑块与所述导向条滑动连接。

本实用新型的有益效果表现在：

1、本实用新型的导环可以根据型腔部分中花纹块的瓣数，合理的调整导向条的数量和分布位置，使与导向条连接的滑块的数量和分布位置与花纹块匹配。