[实用新型]钢闸门防冰冻结构

说明书

本实用新型涉及一种钢闸门防冰冻结构，属于水利水电工程中的防冰冻设施技术领域。本实用新型包括混凝土结构的闸室体，闸室体内设置有闸门槽,在闸门槽内部的两个侧端位置分别设置有加热壳体,加热壳体的内部设置为中空结构的加热腔,加热壳体至少在其迎水面一侧设置为导热材质；加热腔在对应于加热壳体的迎水面一侧设置有金属发热片，金属发热片与加热壳体的内壁相贴合，金属发热片配设有使其工作发热的电路结构。本实用新型采用热管法原理，在闸门周边设置加热空腔，通过传热元件将热量传递至钢闸门，防止结冰。

技术领域

本实用新型涉及一种钢闸门防冰冻结构，属于水利水电工程中的防冰冻设施技术领域。

背景技术

在寒冷地区的水电工程中，为了解决钢闸门冬季的冰冻问题，在大量的探索实践中，积累了一些行之有效的方法。目前常用的除冰方法有人工破冰法、压力水循环法、压缩空气吹气法、热油循环加热法等。

人工破冰法，是人工用冰镩破除闸槽附近冰面，形成一个隔离带，在结冰厚度达到危险厚度之前再次破开，保证闸门的正常启闭。

压力水循环法，是利用水泵等产生水压，在门前形成水的循环，防止水面结冰。

压缩空气吹气法，是将空气管道引入水面，利用空压机压缩空气吹开一个不冻的水带。

热油循环加热法，是通过电加热器将油箱中的油液加热，通过压力油泵将热油通过管路与门槽相连接，从而解决门槽冰粘连的问题。

上述技术的缺点为：人工破冰法需要付出较大的体力劳动，效率低，且存在人身安全隐患。压力水循环法所用设备简单，操作简单易行，但闸门止水后门槽结冰无法解决。压缩空气吹气法水面管道布置比较麻烦。热油法部件多，管路长，安装空间大，故障率高，易造成环境问题，存在漏油污染水质情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，适用性更强的钢闸门防冰冻结构。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：钢闸门防冰冻结构，包括混凝土结构的闸室体，闸室体内设置有闸门槽,在闸门槽内部的两个侧端位置分别设置有加热壳体,加热壳体的内部设置为中空结构的加热腔,加热壳体至少在其迎水面一侧设置为导热材质；加热腔在对应于加热壳体的迎水面一侧设置有金属发热片，金属发热片与加热壳体的内壁相贴合，金属发热片配设有使其工作发热的电路结构。

进一步地是：加热壳体整体采用钢板制作，加热壳体的底部及外侧壁分别设置有锚筋，通过锚筋与闸室体锚固连接。

进一步地是：加热腔的断面为矩形，加热壳体的侧壁包括两边长边和两条短边，长边与闸门槽的宽度方向一致，两边长边在中部位置通过工字钢固定连接，工字钢的长度方向与加热壳体的高度方向相一致，工字钢的两个翼缘板与加热壳体的侧壁相连接；工字钢将加热腔分隔为两个空腔，每个空腔设置有一件金属发热片。

进一步地是：加热壳体的内壁在未布置有金属发热片的区域均设置有绝热材料层。

进一步地是：加热壳体的内壁设置有卡槽，卡槽的插入方向竖向设置，金属发热片插设于卡槽内。

进一步地是：加热壳体的内壁设置有防腐涂料层。

进一步地是：加热壳体的内壁设置有温度传感器，温度传感器与金属发热片的控制系统电气连接。

本实用新型的有益效果是：采用热管法原理，在闸门周边设置加热空腔，通过传热元件将热量传递至钢闸门，防止结冰。如果装置未运行时闸门槽结冰，给金属发热片接入电流，控制腔体内部温度不大于100℃，直至闸门槽附近冰盖融化即可。本实用新型结构简单，操作方便，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型的断面结构示意图。

图2是本实用新型加热壳体所在位置的局部断面结构示意图。