[实用新型]一种液压工具用驱动装置

说明书

本实用新型属于液压工具技术领域，特指一种液压工具用驱动装置。其包括：电机支座，具有凸轮腔以及减速腔；驱动电机，安装在所述电机支座的外端；减速器，安装在所述减速腔内，并连接所述驱动电机的输出端；以及凸轮轴，安装在所述凸轮腔内，并连接所述减速器的输出端，用于驱动所述油泵组件的柱塞往复运动。本实用新型的凸轮轴和减速器是安装在同一个电机支座上的，然后驱动电机直接通过电机支座固定在缸体上，这样一方面可以增加传动的稳定性，另一方面也简化了安装结构，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型属于液压工具技术领域，特指一种液压工具用驱动装置。

背景技术

在液压工具中，需要通过驱动装置驱动缸体内的油泵组件往复运动，从而实现进油。

目前，所述驱动装置一般包括内置凸轮轴的支座、减速器以及驱动电机，所述驱动电机通过减速器固定在支座的一端部，支座的另一端固定在油泵组件所在的缸体上。其原理就是：所述驱动电机通过减速器带动凸轮轴转动，然后通过凸轮轴实现油泵组件往复运动，其中，油泵组件往复运动的方向和驱动电机的主轴方向相互垂直。

传统的驱动电机都是通过减速器固定在支座上的，由于安装面太多，导致基准不准确，传动的效率可能受影响；其次，稳定性也不强，容易出现振动；另外，其安装过程比较复杂，拆装效率比较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，传动稳定性高，方便拆装的液压工具用驱动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种液压工具用驱动装置，固定在液压工具的缸体上，并用于驱动缸体内的油泵组件往复运动，其包括：

电机支座，具有凸轮腔以及减速腔；

驱动电机，安装在所述电机支座的外端；

减速器，安装在所述减速腔内，并连接所述驱动电机的输出端；以及

凸轮轴，安装在所述凸轮腔内，并连接所述减速器的输出端，用于驱动所述油泵组件的柱塞往复运动。

优选地，其中，所述减速器包括：

内齿圈，安装在所述减速腔的侧壁上；以及

至少一个齿轮支架，每个齿轮支架上安装有行星齿轮组，该行星齿轮组安装在所述内齿圈上，且所述行星齿轮组还啮合所述驱动电机的输出端或者上一级齿轮支架的输出端；

其中，末级齿轮支架的输出端连接所述凸轮轴。

优选地，所述凸轮轴包括第一段、偏心段以及第二段，所述第一段与第二段同轴设置，且分别通过第一轴承安装在电机支座；所述偏心段偏心设置在第一段与第二段之间。

优选地，所述偏心段外侧套装有连接所述柱塞的第二轴承。

优选地，所述驱动电机的主轴前侧套装有散热风扇。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的凸轮轴和减速器是安装在同一个电机支座上的，然后驱动电机直接通过电机支座固定在缸体上，这样一方面可以增加传动的稳定性，减少振动和噪音；另一方面也简化了安装结构，提高了安装效率。

附图说明

图1是本实用新型液压工具的结构示意图。

图2是本实用新型液压工具的剖视图。

图3是本实用新型驱动装置的结构示意图。

图4是图3中A-A处驱动装置连接油泵组件的结构示意图。

图5是本实用新型缸体的结构示意图。

图6是本实用新型缸体的内部结构示意图。