[实用新型]轨道超声检测装置

说明书

本实用新型提供了一种轨道超声检测装置，属于轨道监测装备领域，包括弹性夹持组件、探测单元、调压机构和节点单元；弹性夹持组件具有能夹持贴合于轨道两侧的两个夹持部，其中至少一个夹持部上同时开设有第一容置槽和第二容置槽，第一容置槽和第二容置槽之间还开设有过线槽；探测单元设于第一容置槽中；调压机构分别与第一容置槽的侧壁及探测单元连接，用于调节探测单元与轨道轨腰之间的贴紧程度；节点单元固设于第二容置槽中，探测单元和节点单元之间通过穿过过线槽的导线电气连接。本实用新型提供的轨道超声检测装置避免人工反复安装探头、测完即收等操作，实现了长期的在线监测，有效节省了人力物力，还能保证测量的准确性，提高测量的效率。

技术领域

本实用新型属于轨道监测装备技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道超声检测装置。

背景技术

随着无缝线路及高速铁路的快速发展，智慧铁路成为其中的一个重要发展方向，其中，线路日常运行中的风险感知、预判正在向智慧维护、智慧管理方向发展。无缝线路实时锁定轨温是工务人员日常维护线路的重点任务，基于声弹性原理的超声法测量锁定轨温是一项重要应用。目前铁路无缝线路实际锁定轨温检测通常是采用铁路天窗期人工上线检测，需要现场涂抹耦合剂，固定超声探头，进行短暂的监测，或在运动的探头或部件上持续喷洒耦合剂，测完即收，整个过程需要人工操作，费时费力，测量效率也难以提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道超声检测装置，旨在解决解决现有利用超声探头对轨道进行监测的方式费时费力，测量效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轨道超声检测装置，包括：

弹性夹持组件，具有能夹持贴合于轨道两侧的两个夹持部，其中至少一个所述夹持部上同时开设有第一容置槽和第二容置槽，所述第一容置槽和所述第二容置槽之间还开设有过线槽；

探测单元，设于所述第一容置槽中；

调压机构，分别与所述第一容置槽的侧壁及所述探测单元连接，用于调节所述探测单元与轨道轨腰之间的贴紧程度；

节点单元，固设于所述第二容置槽中，所述探测单元和所述节点单元之间通过穿过所述过线槽的导线电气连接。

作为本申请另一实施例，所述弹性夹持组件包括：

夹板，设有两个，分别设于轨道的两侧，所述夹板形成所述夹持部，其中至少一个所述夹板上同时开设有所述第一容置槽、所述第二容置槽和所述过线槽；以及

弹性夹，用于从轨道下方绕过并夹持两个所述夹板，以使所述夹板能贴合于所述轨道。

作为本申请另一实施例，所述第一容置槽为通槽，所述第一容置槽背离轨道的一侧盖设有密封盖，所述调压机构包括：

第一连接板，连接于所述第一容置槽的侧壁，其靠近所述第一容置槽背离轨道的一端设置，所述第一连接板上设有调节螺孔；以及

调节螺杆，与所述调节螺孔螺纹配合，所述调节螺杆朝向轨道的一端能抵接接触于所述探测单元背离轨道的一侧。

作为本申请另一实施例，所述密封盖朝向所述第一容置槽的一侧环设有第一凸台，所述第一容置槽背离轨道一端的开口外周环具有与所述第一凸台朝向所述第一容置槽的一侧面接触的密封接触面，所述密封接触面的内缘环设有第二凸台，当所述密封盖盖设于所述第一容置槽时，所述第二凸台位于所述第一凸台的内侧。

作为本申请另一实施例，所述探测单元包括：

耦合器箱，所述耦合器箱背离轨道的一侧与所述调节螺杆抵接接触；以及

探头组件，设于所述耦合器箱内，且所述探头组件的探头能伸出所述耦合器箱的侧壁。