[实用新型]一种油压制动器性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种油压制动器性能检测装置，包括依次连接第一转轴、联轴结构、第二转轴、第三联轴器，所述第二转轴外套有卡盘，所述卡盘与第二转轴之间设置有轴承，所述卡盘两侧设置有固定片，所述联轴结构包括依次连接的第一联轴器、扭力传感器、第二联轴器，所述第一转轴通过离合器与驱动装置连接。本方案在转轴外套设卡盘，且在第二转轴一端设置第三联轴器，在检测时，不仅适于联轴器连接的制动器检测使用，也适于夹紧抱紧式制动器检测使用。

技术领域

本实用新型属于测试装置技术领域，具体地涉及一种油压制动器性能检测装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。申请号为201420532069.4的实用新型专利“电机性能测试装置”，该结构的制动器需要通过联轴器建立连接，其仅适于一种结构的制动器检测使用，使用范围小。

实用新型内容

为了解决现有检测装置仅适于联轴器连接方式的制动器检测使用的问题，本实用新型提供一种油压制动器性能检测装置，其同时也适于夹持抱紧式制动器检测使用。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种油压制动器性能检测装置，包括依次连接第一转轴、联轴结构、第二转轴、第三联轴器，所述第二转轴外套有卡盘，所述卡盘与第二转轴之间设置有轴承，所述卡盘两侧设置有固定片，所述联轴结构包括依次连接的第一联轴器、扭力传感器、第二联轴器，所述第一转轴通过离合器与驱动装置连接。本方案在现有技术结构的基础上做了改进，即在转轴外套设卡盘，且在第二转轴一端设置第三联轴器，在检测时，不仅适于联轴器连接的制动器检测使用，也适于夹紧抱紧式制动器检测使用。联轴器连接的制动器检测使用其连接方式与现有方式相同，夹紧抱紧式制动器检测使用时油压制动器制动时夹持抱紧卡盘即可，根据驱动装置的转速，扭矩传感器反馈的扭矩，制动器油压，完全制动所需时间可以计算出制动器的摩擦力，进而判断制动器的质量。

作为优选，所述卡盘上设置有一圈第一凹槽，所述固定片靠近第一凹槽的一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有滚珠。卡盘通过轴承套设在第二转轴外，卡盘有一定的直径长度，其在高速转动过程中，卡盘易发生晃动，为了避免晃动带来的不稳定，在卡盘上设置一圈第一凹槽，且在固定片上设置第二凹槽，滚珠一部分置于第一凹槽内，一部分置于第二凹槽内，卡盘转动过程中，除了第二转轴在中心对其定位以外，滚珠在转轴以外再次定位，避免卡盘边缘产生晃动。多个位置对卡盘进行定位，会增大对其的摩擦力，影响测试结果，本方案采用滚珠结构，可通过添加润滑油进行润滑，尽量减小摩擦力带来的检测误差。

进一步的，为了进一步提高卡盘稳定性，第二凹槽有两个，分别设置在第二转轴一直径所在直线上。在第二转轴直径两端均设置滚珠对卡盘进行定位，定位效果更佳。

作为优选，为了实现扭力传感器同心度的调节，所述第一联轴器、第二联轴器同轴固定在固定板上，所述扭力传感器固定在调节板上，所述固定板上设置有用于调节调节板位置的调节结构。

本实用新型与现有技术相比，至少具有以下优点和有益效果：

在转轴外套设卡盘，且在第二转轴一端设置第三联轴器，在检测时，不仅适于联轴器连接的制动器检测使用，也适于夹紧抱紧式制动器检测使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型联轴结构的结构示意图。

具体实施方式