[实用新型]高速公路施工用构件立柱夹具

说明书

本实用新型涉及道路施工的技术领域，特别是涉及一种高速公路施工用构件立柱夹具，其通过设置，便于调节角度，同时提高精准度，加强安装效果；包括升降油缸、传动箱、摇杆、摇把、夹板、两组气缸合页、车板、四组轮盒和四组车轮，升降油缸的输出端设有升降杆，传动箱底端和升降杆顶端固定连接，摇杆的输出端和传动箱的输入端连接，摇把和摇杆固定连接，传动箱的输出端设有夹板轴，夹板固定安装在夹板轴上，两组气缸合页分别固定安装在夹板上，每组气缸合页的输出端设有两组夹片，升降油缸底端和车板顶端固定连接，车板底端转动设有四组车轴，四组轮盒分别安装在四组车轴底端，四组车轮分别安装在四组轮盒底端。

技术领域

本实用新型涉及道路施工的技术领域，特别是涉及一种高速公路施工用构件立柱夹具。

背景技术

众所周知，高速公路施工过程中，需要用到大量的构件立柱，因其安装位置不同，构件立柱的安装角度也有差异，然而现有的构件立柱夹具在固定立柱时，角度不便调整，精准度较低，导致安装效果较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，便于调节角度，同时提高精准度，加强安装效果的高速公路施工用构件立柱夹具。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，包括升降油缸、传动箱、摇杆、摇把、夹板、两组气缸合页、车板、四组轮盒和四组车轮，升降油缸的输出端设有升降杆，传动箱底端和升降杆顶端固定连接，摇杆的输出端和传动箱的输入端连接，摇把和摇杆固定连接，传动箱的输出端设有夹板轴，夹板固定安装在夹板轴上，两组气缸合页分别固定安装在夹板上，每组气缸合页的输出端设有两组夹片，升降油缸底端和车板顶端固定连接，车板底端转动设有四组车轴，四组轮盒分别安装在四组车轴底端，四组车轮分别安装在四组轮盒底端。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括连接把和把套，连接把和摇把固定连接，把套固定套设在连接把上。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括推手架和推杆，推手架固定安装在车板顶端，推杆固定安装在推手架上。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括两组刹车片和两组刹车杆，两组刹车杆分别通过刹车片与左侧的两组轮盒连接。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括锁钮，传动箱前端设有按钮座，锁钮安装在按钮座上，锁钮的输出端和夹板轴的输入端连接。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括传感器环和操作屏，传感器环套设在夹板轴上，传感器环上设有感应针，操作屏安装在传动箱前端，感应针和操作屏电连接。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，传动箱顶端设有注油嘴。

本实用新型的高速公路施工用构件立柱夹具，还包括注油帽，注油帽盖设在注油嘴上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先启动两组气缸合页，分别使两组夹片张开，然后将构件立柱放置在两组夹片内，再启动气缸合页，使夹片将构件立柱固定住，然后握住摇把并摇动摇杆，使动力通过传动箱传递给夹板轴，并带动夹板轴转动，同时带动夹板转动，从而可调整构件立柱的角度，之后启动升降油缸，带动升降杆上下移动，同时带动传动箱上下移动，便于调整构件立柱的高度，然后移动车板，带动车轮转动，便于将构件立柱移动到施工场地中，通过以上设置，便于调节角度，同时提高精准度，加强安装效果。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是图2的右视结构示意图；