[实用新型]一种座椅气袋气动控制系统有效
申请号: | 202120340946.8 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN215793340U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 辛东波 | 申请(专利权)人: | 惠州市唐群座椅科技股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66;B60N2/64;B60N2/02;B60N2/90;B64D11/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫 |
地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 气袋 气动 控制系统 | ||
本实用新型涉及按摩座椅的技术领域,尤其涉及一种座椅气袋气动控制系统。包括气袋组,设置在座椅靠背;气泵,与气袋组充气连接;以及充气控制装置,包括处理器、电磁阀和压力传感器,电磁阀控制设置在气袋组与气泵之间,并与处理器信号连接,压力传感器的感应端口与气袋组连通;其中,处理器接收乘客乘坐时压力传感器的压力感应数据,根据乘客对气袋组压力以及乘坐时间,控制电磁阀调节气袋组的顶出高度。本实用新型通过压力传感器侦测不同乘客乘坐时,对气袋组的压力,从而调节气袋至能使乘客感到舒适的顶出高度,减少乘客需要自己操作而造成的乘坐不适感,本系统通过压力传感器保证气袋内部相对气压的维持,使座椅的应用不会受乘坐环境影响。
技术领域
本实用新型涉及按摩座椅的技术领域,尤其涉及一种座椅气袋气动控制系统。
背景技术
随着经济社会快速发展,人们对座椅舒适性提出了更高的要求,尤其是长时间乘坐交通工具时,由于相对坐姿比较固定,容易导致背部肌肉疲劳,从而导致身体疲劳。因此,带有气袋或气囊的智能座椅能够有效缓解疲劳,在汽车和飞机上受到了广泛应用。
目前,带有气袋的座椅在使用过程中,通常需要乘客进行手动调节至合适的位置,此动作容易分散乘客注意力,驾驶员容易因此造成危险状况,同时,座椅操作不便,给用户带来了极大的不便,且其座椅乘坐舒适性容易受环境影响,例如在飞机起飞/降落、汽车行驶到高原地区的场景容易导致气袋顶出或按摩不受控,影响了用户的舒适性。
发明内容
本实用新型解决当前智能座椅需要用户手动调节,且舒适度不佳的问题,提供一种座椅气袋气动控制系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种座椅气袋气动控制系统,包括
气袋组,设置在座椅靠背;
气泵,与气袋组充气连接;以及
充气控制装置,包括处理器、电磁阀和压力传感器,所述电磁阀控制设置在气袋组与气泵之间,并与所述处理器信号连接,所述压力传感器的感应端口与气袋组连通;
其中,所述处理器接收乘客乘坐时压力传感器的压力感应数据,根据乘客对气袋组压力以及乘坐时间,控制电磁阀调节气袋组的顶出高度。
进一步的,所述气袋组预充有气体,所述处理器根据乘客乘坐前后气袋组压力变化,得到乘客生理信息,以控制调节气袋组顶出高度。
进一步的,所述气袋组预充气体量为气袋可容纳最大气体量的50%。
进一步的,所述气袋组包括至少两个按摩气囊和至少两个按摩腰托。
进一步的,所述处理器根据乘客乘坐时间交替改变各所述按摩腰托的顶出高度和各按摩气囊的顶出高度。
进一步的,所述按摩腰托和按摩气囊顶出高度的变化时间阈值为30分钟。
进一步的,所述按摩气囊设置有8个或10个,所述按摩气囊矩阵分布。
进一步的,所述按摩气囊的顶出高度变化模式包括脉冲变化模式、波浪形变化模式和猫步变化模式。
进一步的,所述按摩腰托设置有3个,所述按摩腰托在座椅靠背处从上往下依次排列分布。
进一步的,所述处理器在乘客乘坐过程中,通过电磁阀和压力传感器维持气袋内的相对气压值。
本实用新型通过压力传感器侦测不同乘客乘坐时,对气袋组的压力,从而调节气袋至能使乘客感到舒适的顶出高度,减少乘客需要自己操作而造成的乘坐不适感,同时,本系统通过压力传感器保证气袋内部相对气压的维持,使座椅的应用不会受乘坐环境影响。
附图说明
图1为本实用新型实施例座椅气袋气动控制系统的结构图。
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