[实用新型]一种差动控制器及多位置助力加液枪有效
| 申请号: | 202120340575.3 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN214662231U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 张昀;丁华云;肖刚;高涛;卢睿睿 | 申请(专利权)人: | 优捷特清洁能源有限公司 |
| 主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F15B13/04;F17C5/02;F17C13/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 四川知石律师事务所 51240 | 代理人: | 李彩霞 |
| 地址: | 610000 四川省成都市经济技术开发区(龙*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 差动 控制器 位置 助力 加液枪 | ||
本实用新型公开了一种差动控制器及多位置助力加液枪,它包括双控差动控制器,加液枪上设置有双作用气缸,所述双作用气缸内设置有第一活塞和第二活塞,所述气缸上靠近第一活塞的一侧设置有第一进气口,所述气缸上靠近第二活塞的一侧设置有第二进气口,所述活塞和第二活塞之间设置有第三进气口,所述第一进气口、第二进气口和第三进气口分别与差动控制器本体上的出气通道连通;所述活塞与弯式加液枪头机构连接,所述弯式加液枪头机构上连接有锁爪机构。目的在于通过差动控制器,控制双作用气缸的不同形态,从而使得加液枪具有加气/锁爪/开爪相互独立的三个不同状态。
技术领域
本实用新型涉及液化天然气加注设备领域,具体涉及一种差动控制器及多位置助力加液枪。
背景技术
在LNG加气站上,加液是最为重要的环节,也是体现整站技术水平的一环;现有的加液枪通常是采用手动的方式,向前推动或者向前旋转,使得加液枪嘴与LNG车上的加液口连接,加液完成后,再通过手动的方式将加液枪嘴退出。
因此,对于现有的加液枪,存在的问题主要有:1、通常是采用角式进液的方式,也即进液管为90°弯折,介质流入到加液枪中为直角,此种进液方式对于液体的阻力较大,影响液体的流动速度;2、现有的加液枪的加液、锁爪方式通常是采用手动的方式,需要操作人员通过扳动操作杆的方式,实现加液,然而一般的加气站中,操作人员多数为女工,常有提不动,扳不动的情况存在;且加气操作若持续时间较长,长时间处于加气工作中,对于操作人员的体力要求也较高;3、现有的加液枪虽然也有通过双作用气缸进行控制,但是控制方式复杂,控制器的结构也相对复杂,使得制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:通过一种差动控制器,控制双作用气缸的不同工作状态,从而实现对加液枪加气/锁爪/开爪的操作,实现了加液枪从手动方式向气动方式的转变;将现有的角式进行改为弯式进行,使得液体流动的管壁更加平滑,减少了液体流动的阻力;通过锁爪机构与加液枪头的连接,使得在加液枪头动作的同时,带动锁爪机构的前后运动,实现锁爪/开爪,简化结构,使得控制更加简单。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种差动控制器,控制器本体内设置有两个并列的通孔,通孔内分别滑动设置有第一多通阀芯和第二多通阀芯,所述第一多通阀芯和第二多通阀芯错位布置,所述第一多通阀芯和第二多通阀芯通过控制杆连接在一起,所述控制杆的另一端伸出控制器本体的外侧;所述控制器本体上设置有进气口,所述进气口通过气道分别与两个并列的通孔连接,所述控制器本体上设置有数个出气通道;通过控制杆的滑动,实现不同出气通道经由第一多通阀芯和/或第二多通阀芯,与进气口的连通。
优选的,所述第一多通阀芯和第二多通阀芯上,分别设置有数个与通孔内壁相接触的隔气O型圈,相邻两个隔气O型圈之间形成进气通道,所述第一多通阀芯上的隔气O型圈和第二多通阀芯上的隔气O型圈错位布置。
优选的,所述第一多通阀芯上设置有六个进气通道,所述第二多通阀芯上设置有五个进气通道;所述控制杆上、与控制器本体相接触的位置滑动连接挡板,所述挡板与控制器本体固定连接。
一种多位置助力加液枪,加液枪上设置有双作用气缸,所述双作用气缸内设置有第一活塞和第二活塞,所述双作用气缸上靠近第一活塞的一侧设置有第一进气口,所述气缸上靠近第二活塞的一侧设置有第二进气口,所述第一活塞和第二活塞之间设置有第三进气口,所述第一进气口、第二进气口和第三进气口分别与控制器本体上的出气通道连通;所述第一活塞与弯式加液枪头机构连接,所述弯式加液枪头机构上连接有锁爪机构。
优选的,所述弯式加液枪头机构包括加液枪嘴组件,所述加液枪嘴组件与进液管之间由弯管连接,所述弯管的圆心靠近加液时液体流动的方向侧。
优选的,所述加液枪嘴组件包括单向阀芯,所述单向阀芯外部滑动连接有加液套管,所述加液套管套设在加液管的外部、并与加液管之间密封,所述加液管与进液管之间由弯管连接;所述加液管外部套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与加液管外侧的台阶面相接触、一端与单向阀芯接触。
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