[实用新型]一种铁路粮食漏斗车卸货用回转式辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路粮食漏斗车卸货用回转式辅助装置，属于新型铁路货车卸货配套设施技术领域，解决了现有技术中卸货机构结构复杂，对于操作人员劳动强度大，存在安全隐患的问题，本装置包括接头部分和摇杆部分，接头部分包括方形头和漏斗车上与方形接头配合的方形孔，方形头上设置有连接短管；摇杆部分设置有手摇杆，手摇杆一端固接有与手摇杆相互垂直的第一弯曲杆，手摇杆的另一端固接有与第一弯曲杆相互平行的第二弯曲杆，第一弯曲杆远离手摇杆的一端固接有短直杆，第二弯曲杆远离手摇杆的一端固接有长直杆，长直杆与接头部分固定连接。其目的在于，简化卸货装置的机构和投入成本，提升铁路粮食漏斗车的卸货安全性。

技术领域

本实用新型铁路货车卸货配套设施技术领域，具体涉及一种铁路粮食漏斗车卸货用回转式辅助装置。

背景技术

我国现有铁路货运用漏斗车一般均为中部或两侧卸货，如KZ70系列石砟漏斗车必须是两侧或两侧和中部一起卸货才能卸净货物，KM70系列煤炭漏斗车必须两侧一起卸货才能卸净，L70粮食漏斗车中部卸货。

经检索中国专利授权公告号为CN109398382A公开了一种两侧卸货漏斗车，包括车体、卸货系统、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，车体车厢横截面为一个W形，车体底架中部为沿纵向中轴线布置的高于两侧的三角形脊背板结构，侧墙包括上部的固定侧墙和下部的与固定侧墙铰接可开闭的侧门，车体底架的脊背板与侧门构成车体两侧的漏斗形卸货结构，卸货系统包括开闭机构，开闭机构包括蜗杆传动机构和曲柄连杆机构，卸货系统的开闭机构还设置有二级止动装置，采用转动手轮驱动蜗杆传动机构和曲柄连杆机构，实现驱动称布置的相对一组侧门开闭。

上述公开的两侧卸货漏斗车存在如下问题：

1)采用转动手轮驱动，力臂较短，转动阻力大，操作人员转动时比较耗费体力；

2)由于卸货车卸货时处于移动状态，转动手轮连接杆比较短，操作人员转动时离铁轨较近，对于列车运行方向的视野不足，可能滑到在轨道上，给操作人员带来生命威胁。

少数地方还采用撬棍的方式卸货，存在以下问题：

3)撬棍太重不方便操作；

4)在作业过程中，操作人员需要面向正在运行的铁路粮食漏斗车的情况下，采用卸车工具完成卸货，此时，操作人员要在地上有粮食(如大豆、玉米、小麦等)、列车在运行和没有良好观察的情况下卸车，操作人员很有可能滑倒在轨道上，给操作人员带来生命威胁。

实用新型内容

针对现有技术中卸货机构结构复杂，对于操作人员劳动强度大，存在安全隐患的问题，其目的在于，简化卸货装置的机构和投入成本，提升铁路漏斗车的卸货效率及其安全系数。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种铁路粮食漏斗车卸货用回转式辅助装置，包括接头部分和摇杆部分，所述接头部分包括方形头和漏斗车上与方形接头配合的方形孔，所述方形头上设置有连接短管；所述摇杆部分包括长直杆、短直杆、手摇杆和第一弯曲杆和第二弯曲杆，所述手摇杆一端固接有与手摇杆相互垂直的第一弯曲杆，手摇杆的另一端固接有与第一弯曲杆相互平行的第二弯曲杆，所述第一弯曲杆远离手摇杆的一端与短直杆的一端固定连接，所述第二弯曲杆远离手摇杆的一端与长直杆的一端固定连接，所述长直杆远离弯曲杆的一端与接头部分的连接短管固定连接。

采用上述技术方案，本装置采用手摇式，通过将方形头与漏斗车上对应的方形孔结合，将辅助装置安装在漏斗车上，安装简单方便；漏斗车卸料时为移动状态，操作人员一边注意车辆前进方向，一边手握手摇杆做圆周运动，操作简单，视野开阔，大大减少了发生安全事故的几率；手摇杆与漏斗车间隔一定的距离，防止操作人员摔倒也有能力控制不会滑到在铁轨上，避免安全事故的发生。

优选的，所述长直杆、短直杆、手摇杆和第一弯曲杆和第二弯曲杆均为不锈钢空心钢管。采用该优选的方案，与原装置的转动手轮相比，重量减轻。