[实用新型]一种新型汽车轮辐固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车轮辐固定装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和放置机构，所述放置机构设置在所述底座的中部，所述固定机构设置在所述放置机构的两侧，且所述固定机构以放置机构为中心对称设置；所述固定机构的上方还安装有激光照射装置，所述放置机构包括柱体、中心支柱、托盘和若干伸缩杆，所述中心支柱套设在所述柱体内，且所述中心支柱的上端穿过所述托盘。本实用新型在托盘内安装有伸缩杆，能够根据不同的尺寸的轮辐进行放置，防止在打孔时出现因夹的不牢固出现轮辐滑动。

技术领域

本实用新型涉及工件夹具技术领域，特别是一种新型汽车轮辐固定装置。

背景技术

轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

随着现代汽车行业的高速发展，越来越促使汽车行驶的速度与载荷的大幅度提高，而汽车轮辐是汽车行驶系统的中的重要部件，对汽车的正常行驶有着至关重要的作用，传统加工12孔汽车轮辐的方法是逐个钻出，这种方法难以保证各孔的位置精确，一个个钻孔的过程加工周期长，工人劳动强度大，效率低，同时在加工的过程中缺少固定装置，降低了精确度，现有技术中在对轮辐放置固定时，放置台是固定的，在放置大尺寸轮辐进行打孔时，虽然固定了轮辐的两侧和中部的稳定放置，但在对轮辐进行打孔时，打孔区受力较大，容易出现侧滑发生轮辐的偏转，制造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型汽车轮辐固定装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种新型汽车轮辐固定装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和放置机构，所述放置机构设置在所述底座的中部，所述固定机构设置在所述放置机构的两侧，且所述固定机构以放置机构为中心对称设置；所述固定机构的上方还安装有激光照射装置，所述放置机构包括柱体、中心支柱、托盘和若干伸缩杆，所述中心支柱套设在所述柱体内，且所述中心支柱的上端穿过所述托盘，若干所述伸缩杆位于所述托盘内，且所述伸缩杆的一端与所述中心支柱铰接，所述托盘的侧面开设有与若干所述伸缩杆对应的通孔，所述中心支柱上设置有棘轮，所述棘轮设置在所述伸缩杆的上方；所述固定机构包括支撑柱、气缸和气缸顶杆，所述支撑柱上端固定气缸，所述气缸顶杆靠近所述中心支柱的一端设置有角度夹块。

更进一步的技术方案是，所述角度夹块上设置有压力传感器，所述压力传感器安装在所述角度夹块的中部。

更进一步的技术方案是，所述激光照射装置包括激光灯和照射杆，所述激光灯安装在照射杆的上端，所述照射杆的下端设置有滑块，所述气缸上部设置有与所述滑块对应滑槽，所述滑块安装在所述滑槽内。

更进一步的技术方案是，所述照射杆与所述激光灯铰接。

更进一步的技术方案是，所述伸缩杆包括内杆和外杆，所述外杆两侧设置有限位孔，所述内杆内设置有与所述限位孔对应的弹子。

更进一步的技术方案是，所述内杆上远离所述弹子的一端设置有垫块。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型在托盘内安装有伸缩杆，能够根据不同的尺寸的轮辐进行放置，防止在打孔时出现因夹的不牢固出现轮辐滑动。

2、本实用新型还设置有激光照射辅助进行定位打孔，提高精确度。

3、本实用新型在角度夹块上还设置有压力传感器，可根据轮辐材质的不同进行不同压力的固定，防止薄的轮辐因夹力过大，造成轮辐的变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图