[实用新型]桥梁伸缩缝的锚固装置

说明书

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝的锚固装置。所述桥梁伸缩缝的锚固装置包括框体；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述框体内，且所述双向螺杆的两端均延伸到所述框体外；两个调节限位机构，两个所述调节限位机构均设置在所述框体内，任意一个所述调节限位机构包括两个第一滑槽、两个第一支杆、第一支块、第二支块。本实用新型提供的桥梁伸缩缝的锚固装置具有对锚固板夹持更加全面、准确、稳定、可靠，锚固板对接时有效防止产生较大误差导致后期难以进行有效对接锚固，整体韧性更强，抗压能力更好，固定方式更简单，工作强度有效较低，整体更加稳定可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝的锚固装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用就在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

现有技术中用于桥梁伸缩缝的锚固装置，一般在缝隙处，使用两个锚固板，通过多个螺栓对接，进行连接紧固，此种方式存在对两个锚固板限位不够全面、稳定，当多个螺栓通过对应的螺母进行对接时，前期容易对接安装，但是对接孔与螺栓上存在缝隙，受力不均无规则便宜逐渐产生部分误差，到后期误差越来越大，甚至对接孔不处在一个位置上，对接难度越来越大，导致后期难以再通过螺栓进行对接安装，甚至导致前功尽弃，需要重新拆除进行对接安装；此种连接方式韧性较差，容易受到巨力崩开，可能导致锚固装置使用周期变短，同时固定方式繁琐，工作强度较大，不够稳定可靠。

因此，有必要提供一种新的桥梁伸缩缝的锚固装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有对锚固板限定更加全面、准确、稳定、可靠，锚固板对接时有效防止产生较大误差导致后期难以进行有效对接锚固，整体韧性更强，抗压能力更好，固定方式更简单，工作强度有效较低，整体更加稳定可靠的桥梁伸缩缝的锚固装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥梁伸缩缝的锚固装置包括：框体；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述框体内，且所述双向螺杆的两端均延伸到所述框体外；两个调节限位机构，两个所述调节限位机构均设置在所述框体内，任意一个所述调节限位机构包括两个第一滑槽、两个第一支杆、第一支块、第二支块、两个铰接杆、第一压簧、多个固定杆、对接板、多个限位滑杆、两个第二滑槽、两个滑块、两个第二支杆和两个第二压簧，两个所述第一滑槽分别开设在所述框体的顶部与底部上，两个所述第一支杆分别固定安装在两个所述第一滑槽内，所述第一支块滑动安装在两个所述第一滑槽上，且所述双向螺杆贯穿所述第一支块并与所述第一支块螺纹连接，所述第二支块滑动安装在两个所述第一滑槽上，且所述双向螺杆贯穿所述第二支块并与所述第二支块活动连接，两个所述铰接杆均铰接安装在所述第一支块的一侧外壁上，所述第一压簧活动套设在所述双向螺杆上，所述第一压簧的一端与所述第一支块的一侧外壁固定连接，且所述第一压簧的另一端与所述第二支块的一侧外壁固定连接，多个所述固定杆均固定安装在是第二支块远离所述第一支块的一侧外壁上，所述对接板固定安装在多个所述固定杆远离所述第二支块的一端上，且所述双向螺杆贯穿所述对接板并与所述对接板活动连接，多个所述限位滑杆均滑动安装在所述对接板上，两个所述第二滑槽均开设在所述第二支块靠近所述第一支块的一侧外壁上，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述第二滑槽内，且两个所述滑块的一侧外壁分别与两个所述铰接杆的一端相铰接，两个所述第二支杆分别固定安装在两个所述第二滑槽内，且两个所述第二支杆分别贯穿两个所述滑块并分别与两个所述滑块滑动连接，两个所述第二压簧分别活动套设在两个所述第二支杆上，两个所述第二压簧相互远离的一端分别与两个所述第二滑槽相互远离的一侧内壁固定连接，且两个所述第二压簧相互靠近的一端分别与两个所述滑块相互远离的一侧外壁固定连接。