[实用新型]一种隐藏方向盘的收纳装置及转向系统有效
申请号: | 202120335221.X | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214607314U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 甘芳艳;张雪琦;周智锋;覃跃淳;杨欢 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B62D1/10 |
代理公司: | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人: | 吴方圆 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 方向盘 收纳 装置 转向 系统 | ||
本实用新型提供一种隐藏方向盘的收纳装置及转向系统,包括:固定布置在车架上的收纳架,所述收纳架上开设有圆台状储物槽;收纳盖,所述收纳盖盖合在圆台状储物槽上;支撑杆和方向盘,所述收纳架上还开设有圆形通孔,所述支撑杆的一端穿出圆形通孔与方向盘可拆卸连接,所述支撑杆的另一端与转向系统可拆卸连接;本实用新型提供的隐藏方向盘的收纳装置及转向系统,设置有专用的圆台状储物槽用于放置拆卸下来的方向盘,以达到智能驾驶模式下,为乘员提供最佳视野;方向盘的安装角度由传统的朝向驾驶员方向,更改为垂直向上,让可拆卸式的方向盘在人为驾驶模式时安装牢固,亦可增加了乘员区域的空间,以有利于乘员座位的布置。
技术领域
本实用新型属于机动车配套组件技术领域,具体涉及一种隐藏方向盘的收纳装置及转向系统。
背景技术
方向盘是操纵汽车行驶方向的一种轮状装置,通过驾驶员施加力于方向盘边缘,方向盘转变为力矩后传递至转向中间轴。目前汽车上使用的方向盘基本是不可拆卸的固定方向盘。
在方向盘的安装结构方面,由于常规方向盘不可拆卸,且安装角度往驾驶员方向,对于匹配的智能驾驶观光车车型占用较多空间,影响到乘客座位的数量,以及对于智能驾驶模式下不需要操纵方向盘的情形,影响前方视野。
如公开号为CN108545111A的中国发明专利申请公开了“一种可隐藏式方向盘”,包括相互连接的方向盘本体和方向盘轴,所述方向盘本体包括中心构件、多个第一折叠构件和多个第二折叠构件,所述中心构件的下方连接方向盘轴,所述第一折叠构件和第二折叠构件通过转动连接的方式交替设置在中心构件的四周呈辐射状;所述方向盘轴为可伸缩结构,所述第一折叠构件和第二折叠构件可以向下折叠收拢。可以看出,现有技术中考虑采用折叠构件以及伸缩构件构造方向盘,其结构复杂,更换维护不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隐藏方向盘的收纳装置及转向系统,旨在实现自动驾驶模式下收纳方向盘以拓展视野、拓展乘员空间的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
本实用新型提供了一种隐藏方向盘的收纳装置,包括:固定布置在车架上的收纳架,所述收纳架上开设有圆台状储物槽;收纳盖,所述收纳盖盖合在圆台状储物槽上;支撑杆和方向盘,所述收纳架上还开设有圆形通孔,所述支撑杆的一端穿出圆形通孔与方向盘可拆卸连接,所述支撑杆的另一端与转向系统可拆卸连接。
本实用新型还提供了一种转向系统,包括如上所述的隐藏方向盘的收纳装置,其特征在于,还包括:电助力转向管柱、转向控制器、转向中间轴、左转向拉杆、转向器和右转向拉杆,所述电助力转向管柱的一端与支撑杆的一端可拆卸连接,所述电助力转向管柱的另一端与转向中间轴的一端固定连接,所述转向中间轴的另一端与转向器的输入轴传动连接,所述转向器的两端分别与左转向拉杆和右转向拉杆活动连接;所述转向控制器固定布置在电助力转向管柱的外壁上,所述转向器还与转向控制器电连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述电助力转向管柱与支撑杆通过花键联接。
本实用新型的优点:
本实用新型提供的隐藏方向盘的收纳装置及转向系统,方向盘的安装方式,由固定式改为了可拆卸式,并设置有专用的圆台状储物槽用于放置拆卸下来的方向盘,以达到智能驾驶模式下,为乘员提供最佳视野;方向盘的安装角度由传统的朝向驾驶员方向,更改为垂直向上,让可拆卸式的方向盘在人为驾驶模式时安装牢固,亦可增加了乘员区域的空间,以有利于乘员座位的布置。
附图说明
图1为本实用新型所述的收纳装置及转向系统的结构示意图。
图2为本实用新型所述的收纳装置在使用状态下的示意图。
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