[实用新型]一种远程全自动监测地表沉降的装置

说明书

本实用新型涉及一种远程全自动监测地表沉降的装置，所述装置包括现场监测装置以及远程监控终端，所述现场监测装置包括监测基站平台、旋转装置及测量装置以及信号处理装置，所述旋转装置和信号处理装置设置于所述监测平台的上方，所述旋转装置连接所述信号处理装置，所述测量装置包括全站仪和反光片，所述全站仪固定连接于所述旋转装置的上方，所述全站仪通过所述旋转装置调整测量的角度信息，所述反光片设置于地表监测点，所述远程监控终端分别与所述信号处理装置以及所述全站仪之间交互连接。本实用新型结构简单，可通过远程全自动监测机场地表的沉降，及时掌握滑行道变形情况，从而保证飞机的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及施工工程监测技术领域，尤其是一种远程全自动监测地表沉降的装置。

背景技术

为了方便人们的出行，越来越多的城市将机场与地铁、城铁等轨道交通相结合。地表沉降是隧道下穿机场滑行跑道时最难把控的工程问题。一旦出现超限地表沉降，将对飞机正常起降产生严重影响。因此，在隧道施工过程中需对滑行跑道的沉降量进行严格监测，并对可能影响飞机起降的沉降情况提出预警。然而，现有的地表沉降监测需要人工搬运设备至各个监测基站，在机场等特殊环境，只能在夜间机场停航期间进行操作，大大增加监测成本。

为了在机场不停航的前提下对沉降进行有效的监测，并且能确保滑行跑道沉降监测的准确性，羿生钻于2013年在《国防交通工程与技术》发表的《机场不停航条件下大跨度隧道穿越机场跑道沉降检测技术》一文中通过对隧道下穿北京首都国际机场项目的分析研究，指出沉降监测要做到以下几点：(1)监测人员不能进入跑道；(2)跑道上不能做明显的标志；(3)根据机场安排时间进行监测；(4)确保监测精度。

尽管市场上存在少量能实现自动采集数据的全站仪，但其使用成本昂贵，且无法对多个监测断面同时进行测量，整体工作效率较低。

经对现有技术文献检索发现，申请专利号为：CN201120198678.7，公开号为：CN202109904U，专利名称为：一种路基沉降监测设备，该专利自述“路基沉降检测精度高，且易于维护”。然而，该专利在使用时需要设置一个基准点，并且需在基准点上放置用于盛放液体的容器，操作复杂，工作效率较低。此外，该设备需要人工操作，无法满足机场等特殊环境的监测要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提出了一种可远程全自动监测地表沉降的设备，通过增加设置控制装置、信号处理装置和旋转装置对常规全站仪进行改造从而实现同时对多个断面进行远程全自动地表沉降监测，提高工作效率，降低使用成本。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种远程全自动监测地表沉降的装置，所述装置包括现场监测装置以及远程监控终端，所述现场监测装置包括监测基站平台、旋转装置及测量装置以及信号处理装置，所述旋转装置和信号处理装置设置于所述监测基站平台的上方，所述旋转装置连接所述信号处理装置，所述测量装置包括全站仪和反光片，所述全站仪固定连接于所述旋转装置的上方，所述全站仪通过所述旋转装置调整测量的角度信息，所述反光片设置于地表监测点，所述远程监控终端分别与所述信号处理装置以及所述全站仪之间交互连接。

可选地，所述旋转装置包括仪器放置平台、摇臂、圆盘、竖向齿轮轴、横向齿轮轴、支撑座、底板、上层伺服电机、下层伺服电机，所述仪器放置平台位于所述摇臂的上方，所述仪器放置平台的底部连接所述摇臂的上端，所述摇臂连接所述上层伺服电机，所述仪器放置平台通过所述摇臂带动进行上、下摆动，所述摇臂位于所述圆盘的上方并通过摇臂轴承座与所述圆盘固定连接，所述圆盘连接所述竖向齿轮轴，所述竖向齿轮轴带齿轮的一端与所述横向齿轮轴带齿轮的一端咬合，所述横向齿轮的另一端连接所述下层伺服电机，所述下层伺服电机带动所述横向齿轮转动，从而带动所述圆盘以及所述仪器放置沿水平方向转动，所述圆盘设置于所述支撑座的上方，所述支撑座用于支撑所述圆盘，所述支撑座设置于所述底板的上方。