[实用新型]一种汽车涂装用零部件限位固定装置

说明书

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其为一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座，所述底座内侧右端固定连接有轴承，所述轴承内侧连接有把手，且把手贯穿底座和轴承，所述把手左端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下端中间位置处固定连接有支撑杆，本实用新型通过设置的第一齿轮和第二齿轮，在需要调整轮毂的角度时，转动通过把手带动第一锥齿轮转动，然后通过第二锥齿轮和支撑杆带动第一齿轮转，并带动第一滚珠在相应的滑槽内转动，同时带动第二齿轮在第二滚珠上侧转动，从而通过连接杆带动载物台转动，调整轮毂的角度，方便了固定装置的使用。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体为一种汽车涂装用零部件限位固定装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产过程中，需要对汽车配件进行喷漆处理，汽车轮毂就是汽车配件的一种，在对轮毂进行喷漆的过程中需要使用夹具固定轮毂，市面上现有的固定装置无法调整轮毂的角度，不方便固定装置的使用，而且部分固定装置不方便对轮毂进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装用零部件限位固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座，所述底座内侧右端固定连接有轴承，所述轴承内侧连接有把手，且把手贯穿底座和轴承，所述把手左端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下端中间位置处固定连接有支撑杆，所述支撑杆下端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮内侧下端转动连接有第一滚珠，且第一滚珠贯穿第一齿轮和底座，所述第一滚珠与底座转动连接，所述第一齿轮左端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮下侧中间位置处转动连接有第二滚珠，且第二滚珠贯穿第二齿轮和底座，所述第二滚珠与底座转动连接，所述第二齿轮上侧中间位置处固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有载物台，所述载物台下侧转动连接有垫片，且连接杆贯穿底座和垫片，所述垫片与底座转动连接，所述载物台内侧左右两端均滑动连接有滑块，且滑块贯穿载物台，所述滑块远离载物台中间一侧的上端固定连接有卡块，所述卡块外侧固定连接有橡胶垫，且卡块贯穿橡胶垫，所述橡胶垫与滑块滑动连接，且橡胶垫与载物台滑动连接，所述滑块内侧下端滑动连接有限位杆，且限位杆贯穿滑块，所述限位杆与载物台固定连接，所述限位杆外侧固定连接有弹簧，且弹簧与滑块和载物台固定连接，所述载物台内侧中间位置处固定连接有电机，所述电机的主轴外侧左右两端均固定连接有绳子，且绳子另一端与滑块固定连接，所述绳子与载物台滑动连接。

优选的，所述第一滚珠和第二滚珠均是由不锈钢材质的管材制成，所述底座是由不锈钢材质的板材制成。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均是由不锈钢材质的管材制成，所述第二齿轮的大小是第一齿轮大小的4倍。

优选的，所述垫片是由不锈钢材质的管材制成，所述垫片的形状为环形设置。

优选的，所述滑块的数量和绳子的数量均有4个，所述绳子在电机主轴外侧的左右两端对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一齿轮和第二齿轮，在需要调整轮毂的角度时，转动通过把手带动第一锥齿轮转动，然后通过第二锥齿轮和支撑杆带动第一齿轮转，并带动第一滚珠在相应的滑槽内转动，同时带动第二齿轮在第二滚珠上侧转动，从而通过连接杆带动载物台转动，调整轮毂的角度，方便了固定装置的使用；