[实用新型]一种用于汽车转向拉杆接头的球座有效
申请号: | 202120334388.4 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214465537U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 朱炳均 | 申请(专利权)人: | 靖江泰通汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16N7/14 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 刘庆 |
地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 转向 拉杆 接头 | ||
1.一种用于汽车转向拉杆接头的球座,包括底座(1)和转向杆(9),其特征在于:所述底座(1)的上端转动连接有双向螺杆(2),且双向螺杆(2)上螺纹连接有滑块(3),所述滑块(3)的上端固定连接有球座本体(5),且球座本体(5)的下端左右两侧均固定连接有限位块(4),所述球座本体(5)的内部贯穿连接有润滑箱(6),且润滑箱(6)的上端螺纹连接有加压器(7),所述润滑箱(6)的内壁连通有连接管(12),且连接管(12)远离润滑箱(6)的一端连通有喷头(8),所述喷头(8)的内壁开设有滑槽(14),且滑槽(14)的内部一体化连接有耐磨层(13),所述耐磨层(13)的内壁贴合有转向球(10)和连接球(11),且转向球(10)和连接球(11)分别安装连接在转向杆(9)的上侧和下侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座,其特征在于:所述滑块(3)的左右单体在双向螺杆(2)上运动方向相反,且限位块(4)在双向螺杆(2)上构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座,其特征在于:所述球座本体(5)的单体之间的横截面外表面构成矩形结构,且球座本体(5)的单体之间的横截面内表面构成圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座,其特征在于:所述喷头(8)呈镂空状圆弧形结构,且喷头(8)与润滑箱(6)之间通过连接管(12)相连通,并且连接管(12)在润滑箱(6)的内壁呈等角度设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座,其特征在于:所述转向杆(9)通过转向球(10)在滑槽(14)上构成滑动结构,且喷头(8)的下端与转向杆(9)下端的连接球(11)之间为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座,其特征在于:所述滑槽(14)在喷头(8)的上端呈圆环状开设,且转向杆(9)通过转向球(10)与滑槽(14)之间构成卡合连接。
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