[实用新型]用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置有效
申请号: | 202120334085.2 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214585136U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张渝;赵波;彭建平;王祯;黄炜;章祥;胡继东;马莉;王小伟;王楠;丁浩宇 | 申请(专利权)人: | 成都主导科技有限责任公司 |
主分类号: | G01N29/30 | 分类号: | G01N29/30 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 冷洁;刘畅 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 探伤 设备 进行 自动 标定 校验 装置 | ||
本实用新型实施例公开用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置,包括:样本试块,所述样本试块呈扇形,且固定设置,所述样本试块上设有用于检测设备进行标定校验的缺陷样本;机器人,所述机器人上设有用于驱动超声探头载体沿所述样本试块轮辋面移动的机械臂;这样,在使用时,呈扇形的所述样板试块相比于圆形的样板轮重量更轻,无需搬运,同时在所述样本试块集成设置所述缺陷样本从而方便进行标定校验。
技术领域
本实用新型涉及一种自动标定校验的装置,尤其涉及一种用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置。
背景技术
根据当前动车组车轮探伤工艺的规程要求,在对列车的车轮进行检测之前,需要先对带有各种缺陷的样板轮进行检测,从而对自动探伤设备的灵敏度标定和性能进行标定校验,标定校验完成后,方可对列车车轮进行检测。在进行标定校验时,需要工作人员将样轮搬运至检测设备处,然后进行自动标定校验,但由于样轮较大,搬运起来十分不便,且耗费的时间也较长,进而增加了工作人员的工作量,也导致了整个标定工作的检测时间过长。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型实施例提供一种用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置,可以通过对样轮进行切割的方式减轻重量,并将集成缺陷集成在试块上,并将试块固定在探伤设备上,并减少整个标定工作的检测时间。
为达上述目的,本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置,包括:
样本试块,所述样本试块呈扇形,且固定设置,所述样本试块上设有用于检测设备进行标定校验的缺陷样本;
机器人,所述机器人上设有用于驱动超声探头载体沿所述样本试块轮辋面移动的机械臂。
在本实用新型实施例中,所述缺陷样本包括设置在所述样本试块上的横孔。
在本实用新型实施例中,所述横孔设置在所述样本试块的轮辋和/或轮辐处。
在本实用新型实施例中,所述装置还包括:
防护罩,所述防护罩固定在基座上,所述防护罩上开设插孔,所述样本试块通过插孔固定插设在所述防护罩内。
在本实用新型实施例中,所述机械臂上设置接近传感器,所述机器人内设置数据处理主机和程控装置,其中,所述接近传感器与所述数据处理主机电气连接,所述数据处理主机与所述程控装置电气连接。
在本实用新型实施例中,所述机器人的底部设置转轮机构。
在本实用新型实施例中,所述超声探头载体上设置的检测探头包括超声波探头和/或相控阵超声波探头。
在本实用新型实施例中,所述样本试块的材料为铁路车轮钢。
本实用新型实施例提供用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置,包括:样本试块,所述样本试块呈扇形,且固定设置,所述样本试块上设有用于检测设备进行标定校验的缺陷样本;机器人,所述机器人上设有用于驱动超声探头载体沿所述样本试块轮辋面移动的机械臂;这样,在使用时,呈扇形的所述样板试块相比于圆形的样板轮重量更轻,无需搬运,同时在所述样本试块集成设置所述缺陷样本从而方便进行标定校验。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的用于车轮探伤设备进行自动标定校验的装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的机械臂的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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