[实用新型]一种无线束型超大圈数的时钟弹簧

说明书

本实用新型公开了一种无线束型超大圈数的时钟弹簧，包括弹簧主体，所述弹簧主体侧壁上固定安装有两个固定装置，且两个所述固定装置呈对称分布在弹簧主体侧壁上，所述弹簧主体外表面开设有多个散热孔，所述弹簧主体外表面固定套设有防火套，所述弹簧主体侧壁上固定安装有散热装置，所述弹簧主体侧壁上固定安装有润滑装置。本实用新型，通过设置固定装置，因为没有螺帽，使用时不会随震动而轻易变松弛，使时针弹簧更牢固的固定在车上，即使是长时间的使用，车辆发动机震动也难以导致螺丝变松，大大提高了车辆的安全性，通过设置散热装置，在碰到急打方向盘的情形，能迅速给扁平电缆降温，提高了使用寿命，大大减少了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及时钟弹簧技术领域，尤其涉及一种无线束型超大圈数的时钟弹簧。

背景技术

时钟弹簧又叫旋转连接器、螺旋电缆，是一种用来连接主气囊与气囊或者连接方向盘开关按钮与控制单元的线束，时钟弹簧一般包括柔性扁平的电缆、做相对转动的壳体、导电引出线、中立销和接插件，安装在车辆的方向盘下方组合开关上面或者钣金的管柱上。

时钟弹簧一般由常用螺丝固定在车上，随着长时间的使用，车辆发动机震动会导致螺丝变松，甚至严重时会从脱离，十分危险，并且由于时钟弹簧内外没有配备通风散热结构，扁平电缆表面积热，影响扁平电缆的电阻变化，同时还会影响扁平电缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无线束型超大圈数的时钟弹簧。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无线束型超大圈数的时钟弹簧，包括弹簧主体，所述弹簧主体侧壁上固定安装有两个固定装置，且两个所述固定装置呈对称分布在弹簧主体侧壁上，所述弹簧主体外表面开设有多个散热孔，所述弹簧主体外表面固定套设有防火套，所述弹簧主体侧壁上固定安装有散热装置，所述弹簧主体侧壁上固定安装有润滑装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定装置包括固定主体，所述固定主体外表面固定安装有螺纹槽，所述螺纹槽外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽远离固定主体的两端均固定安装有手杆，所述固定主体活动贯穿连接有固定板，所述固定主体内部设置有推拉组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推拉组件包括活动杆，所述活动杆远离固定主体的一端固定连接有推手，所述活动杆位于固定主体的内部，且所述活动杆与固定主体内侧壁滑动连接，所述活动杆远离推手的一端固定连接有活动组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动组件包括两个一号连接杆，两个所述一号连接杆远离活动杆的一端均活动连接有二号连接杆，所述固定主体内侧壁固定安装有活动轴，两个所述二号连接杆共同活动连接在活动轴上，所述固定主体靠近二号连接杆的侧壁上开设有对称的两个活动槽，所述固定主体靠近活动轴的一端固定安装有活动钻头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热装置包括固定架，所述固定架中间开设有出风通道，所述固定架内侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定架内侧壁的一端固定安装有机座，所述机座侧壁上固定安装有电机，所述电机输出端固定安装有扇叶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述润滑装置包括润滑箱，所述润滑箱底部开设有多个出油孔，所述润滑箱内部活动贯穿有活动挡板，所述活动挡板上开设有多个通孔，所述活动挡板远离润滑箱的一端固定安装有拉手，所述活动挡板外表面活动套设有一号橡胶圈与二号橡胶圈，所述一号橡胶圈和二号橡胶圈均与润滑箱的内壁固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：