[实用新型]一种电动汽车的三合一悬置有效

专利信息
申请号: 202120332423.9 申请日: 2021-02-05
公开(公告)号: CN215360883U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 杨圣利;江天保;卜凡;张凯 申请(专利权)人: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/06;B60L15/20;B62D21/11
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 代理人: 盖军
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 三合一 悬置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车的三合一悬置,其特征在于,由骨架、金属内芯、橡胶主簧及外套管组成,所述金属内芯通过硫化固定的方式固定于橡胶主簧的中部,金属内芯的顶端设有向上露出于橡胶主簧的螺栓;所述橡胶主簧的外周与外套管内壁硫化固定,所述骨架由两侧的支撑固定板及中部的圆筒组成,所述外套管固定于圆筒内,所述支撑固定板设有固定孔。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述橡胶主簧的底端与外套管的下部内壁之间形成底端开口的空腔结构。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述橡胶主簧的上部呈圆台状,橡胶主簧的底部呈倒扣碗状结构,橡胶主簧的底部中央设有向下突出的凸部。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述金属内芯埋设于橡胶主簧内部的部分由倒置锥状结构及位于倒置锥状结构下方的柱状结构组成。

5.根据权利要求4所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述金属内芯的中央设有螺孔,所述螺栓通过螺纹配合安装于金属内芯上;或者金属内芯与螺栓一体机加工形成。

6.根据权利要求1所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述外套管的顶端设有环形翻边,所述环形翻边搭接在圆筒的顶端。

7.根据权利要求1所述的电动汽车的三合一悬置,其特征在于,所述支撑固定板的两侧设有向上的垂直翻边,所述垂直翻边与圆筒焊接固定。

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