[实用新型]一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置，包括输送设备、测量组件、升降组件和分拣传送设备，输送设备包括：滚筒架、滚筒、支撑柱、第一轴孔、支撑杆和斜板，测量组件安装在滚筒架上，升降组件安装在滚筒架下方的斜板上，分拣传送设备放置在滚筒架一侧，本装置的有益技术效果是通过在输送设备上设置对轮胎的充气外直径测量的测量组件，以及在输送设备的末端设置对不同尺寸范围的轮胎进行分拣的分拣传送设备，使得轮胎在组装充气完毕后能够迅速归类放置，大大提高了轮胎的测量以及分拣效率；本装置设计合理，结构紧凑，工艺动作简单、安全，减轻工人的劳动强度，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

在同一辆汽车中，多个轮胎的充气外直径公差范围在±12mm之间为正常，如果公差范围大于±12mm，则会使得的平衡性能大大降低。但是轮胎在组装以及打气过程中，会存在一定的波动因素，使得轮胎的充气外直径公差大于±12mm，甚至会达到±20mm，这时候就需要对充气后的轮胎进行充气外直径的测量以及分拣，保证同一批次的轮胎具有相同的充气外直径公差范围，保证轮胎装配后汽车的平衡性得到保障。现有的轮胎在组装和充气之后，需要通过人工拿着尺子对轮胎的充气外直径进行测量，然后根据测量结果将轮胎进行分批次摆放。但是人工手动测量和分拣的方式存在整体效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置，具体实施方式如下：

一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置，包括：输送设备、测量组件、升降组件和分拣传送设备，

输送设备包括：滚筒架、滚筒、支撑柱、第一轴孔、支撑杆和斜板，测量组件包括：活动挡板、固定挡板和磁滞伸缩位移传感器，升降组件包括：驱动缸、活动滚筒架和第二轴孔，

滚筒架水平放置，支撑柱上端垂直安装在滚筒架下方，有利于支撑滚筒架，且下端垂直于地面，滚筒架上均匀分布多个滚筒，四个支撑杆的一端分别安装在滚筒架下方，另一端安装有斜板，有利于驱动缸的固定安装，滚筒架上设有第一轴孔，有利于活动滚筒架的固定安装，

活动挡板设有多个轴孔，穿过滚筒安装在滚筒架上，且轴孔与滚筒直径相同，固定挡板设有多个轴孔，穿过滚筒固定安装在滚筒架内侧，且轴孔与滚筒直径相同，磁滞伸缩位移传感器分别安装在活动挡板和固定挡板下方的轴孔内，且安装在滚筒架下方位置，有利于测量轮胎尺寸，

活动滚筒架上设有第二轴孔，且第二轴孔与第一轴孔直径相同，通过销轴安装在滚筒架上，驱动缸一端固定安装在斜板上，且另一端与活动滚筒架相连接，有利于活动滚筒架一端的上下运动，分拣传送设备安装在滚筒架一侧，且与滚筒架平行。

测量组件还包括：弹簧，弹簧一端安装在滚筒架内侧，且另一端安装在活动挡板上，有利于轮胎进入挡板时做收缩和扩张。

分拣传送设备包括：上部传送带和下部传送带，上部传送带安装在滚筒架一侧，且与滚筒平行放置，下部传送带安装在上部传送带下方，且一侧在滚筒下方，传送带有利于不同尺寸的轮胎进行不同地方的传送。

进一步的，斜板两侧分别设有两个驱动缸，驱动缸下端设有驱动缸固定件，且通过紧固螺栓和紧固螺母固定在斜板上方位置，有利于驱动缸固定安装在斜板上。

进一步的，驱动缸伸缩杆的上方与活动滚筒架焊接固定，有利于驱动缸带动活动滚筒架做往复运动。

本实用新型的有益技术效果：