[实用新型]一种批量伤员运输车及升降机构

说明书

本实用新型涉及伤员运输设备技术领域，具体地说，涉及一种批量伤员运输车及升降机构，包括车厢，车厢的一端设置有车头，车厢的底部安装有托板，托板的底部安装有若干车轮，车厢远离车头的一端底部安装有升降机构，升降机构包括升降板，升降板的一端底部设置有U形的导向板，升降板的下方设置有底板，底板上安装有气缸，气缸的一端连接有活塞杆，活塞杆的外端设置有连杆。该批量伤员运输车及升降机构中，通过升降机构能够便于将伤员进行放置后将其升起至车厢中，避免人工抬起造成患者二次伤害，且省时省力，能够一次性将多个伤员进行升降，且车厢中的装备等物资也可通过升降机构进行升降搬运，节省搬运时间，提高搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及伤员运输设备技术领域，具体地说，涉及一种批量伤员运输车及升降机构。

背景技术

在部队进行伤员运输转移时，批量伤员中的中轻伤通过运输车来运送，但是，运输车一般都比较高，伤员很难上去，又没有专用配套的梯子。还有就是运输车运送的装备都比较重，通过人力来卸载费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种批量伤员运输车及升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种批量伤员运输车及升降机构，包括车厢，所述车厢的一端设置有车头，所述车厢的底部安装有托板，所述托板的底部安装有若干车轮，其特征在于：所述车厢远离车头的一端底部安装有升降机构，所述升降机构包括底板、导向板和升降板；所述导向板为U形，且所述导向板的开口朝上；所述底板设置在所述导向板的底边的侧壁，所述升降板平行的设置在所述底板的上方，且所述升降板的一端位于所述导向板开口内，并伸出延伸至所述导向板，且其伸缩出去的端部上设置有挡块；所述挡块与与之相邻的所述导向板的侧壁滑动相抵；所述升降板的两侧壁分别与所述导向板相对的两内侧壁相抵；所述升降板中部的两侧壁上还设置有限位块，且所述限位块与与之相邻的所述限位块的外壁滑动相抵；所述升降板的底面设置有L形板；所述底板上安装有气缸，所述气缸的一端连接有活塞杆，所述活塞杆的外端铰接有连杆，所述连杆的另一端与L形板的内壁铰接，且所述连杆与导向板侧壁之间的夹角小于90°。

作为优选的，所述底板的底部安装有若干滑轮。

作为优选的，所述导向板的底部内壁安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有若干缓冲弹簧。

作为优选的，所述托板的底部靠近、升降机构的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有限位弹簧，所述限位弹簧的底端紧密焊接有限位板。

作为优选的，所述导向板的顶部高度与托板齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该批量伤员运输车及升降机构中，通过升降机构能够便于将伤员进行放置后将其升起至车厢中，避免人工抬起造成患者二次伤害，且省时省力，能够一次性将多个伤员进行升降，且车厢中的装备等物资也可通过升降机构进行升降搬运，节省搬运时间，提高搬运效率。此外，本批量伤员运输车及升降机构，还可以将升降机构或运输车单独使用，从而增加使用过程中的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中升降机构的结构示意图；

图3为本实用新型中升降机构中升降板上升一定高度的结构示意图；

图4为本实用新型中1中A处的局部放大示意图；

图5为本实用新型中1升降板位于导向板内的示意图；

图6为本实用新型中1升降板位于导向板内的另外角度的示意图；

图中各个标号意义为：