[实用新型]一种低压通讯接插件及电池系统有效
| 申请号: | 202120325996.9 | 申请日: | 2021-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN214505835U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 颜旭 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R24/00;H01R12/71 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低压 通讯 插件 电池 系统 | ||
本实用新型公开了一种低压通讯接插件及电池系统,属于动力电池技术领域。所述低压通讯接插件,包括插头、安装座和PIN针,其中,插头固定设置在BMS主板上;安装座固定设置在盖板上,插头能够与安装座固定连接,且安装座能够与整车端的线束接插件固定连接;PIN针穿设于插头,PIN针的一端电连接于BMS主板,PIN针的另一端电连接于整车端的线束接插件。所述电池系统包括上述的低压通讯接插件。本实用新型的低压通讯接插件及电池系统,通过设置PIN针实现了BMS主板和整车端的线束接插件之间的电连接,替代了通讯线束电,简化了低压通讯接插件;盖板与BMS主板组装的同时实现了插头与安装座连接,简化了组装工序,便于组装。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种低压通讯接插件及电池系统。
背景技术
近些年随着国家政策的支持,中国新能源电池从汽车动力电池迅速推广到轨道交通、船舶海运、工业码头、仓储运输及家用电源等领域。
电池系统包括低压通讯结构以实现电池系统与整车的通讯,常见的低压系统通讯结构由BMS端接插件、通讯线束及整车端接插件三个部分组成,通讯线束两端配置插头分别与BMS端接插件及整车端接插件连接,从而实现了BMS端与整车端连接,然而这种连接方式的尺寸较大。当低压系统尺寸较小,内部零件的排布限制较多,空间十分紧凑,电池系统的盖板在封盖时,内部空间难以满足通讯线束折弯堆叠对空间的要求。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种低压通讯接插件,降低成本,简化结构,便于组装。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种低压通讯接插件,包括:
插头,固定设置在BMS主板上;
安装座,固定设置在盖板上,所述插头能够与所述安装座固定连接,且所述安装座能够与整车端的线束接插件固定连接;
PIN针,穿设于所述插头,所述PIN针的一端电连接于所述BMS主板,所述PIN针的另一端电连接于所述整车端的线束接插件。
可选地,所述安装座沿第一方向开设有安装孔,所述第一方向沿所述盖板和所述BMS主板的组装方向设置,所述插头能够穿设于所述安装孔,所述安装座与所述插头插接连接。
可选地,所述插头的外周设置有第一卡接部,所述插头与所述安装座通过所述第一卡接部卡接,所述第一卡接部与所述插头一体成型。
可选地,所述低压通讯接插件还包括密封圈,所述插头的外周开设有用于安装所述密封圈的密封槽,且所述密封槽和所述插头一体成型。
可选地,所述PIN针伸出于所述插头靠近所述BMS主板的一端并形成第一针脚触头,所述第一针脚触头与所述BMS主板焊接。
可选地,所述PIN针伸出于所述插头靠近所述整车端的线束接插件的一端并形成第二针脚触头,所述第二针脚触头与所述整车端的线束接插件插接。
可选地,所述安装座的外周设置有第二卡接部,所述安装座与所述整车端的线束接插件通过所述第二卡接部卡接,所述第二卡接部与所述安装座一体成型。
可选地,所述插头和所述安装座中的一个上沿所述第一方向开设有导向凹槽,另一个上沿所述第一方向设置有导向凸台,所述导向凹槽与所述导向凸台能够滑动配合。
可选地,所述安装座与所述盖板为一体结构,或所述安装座与所述盖板为分体结构。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电池系统,降低成本,简化结构,便于组装。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池系统,包括上述的低压通讯接插件。
本实用新型的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北亿纬动力有限公司,未经湖北亿纬动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120325996.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种烧结粘合保温型墙板
- 下一篇:一种水利工程清污装置





