[实用新型]一种房车乘客门

说明书

本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种房车乘客门，解决了目前乘客门重量较重，抗腐蚀性能较差的问题，其包括门框，所述门框内部一侧通过合页转动连接有芯板，芯板一端嵌装有门锁，芯板外端连接有封边，封边外端连接有密封胶条，芯板一端开设有安装槽，安装槽内部嵌装有固定框，固定框一侧通过粘接胶连接有玻璃窗，本实用新型，通过采用玻璃钢复合板材结构制成的芯板，使其具有比同尺寸的其他厂家乘客门重量减轻20％‑30％，且在第一波纹板和第二波纹板的相互作用下，使得芯板抗冲击力增强，从而使得装置整体结构不易损坏变形，且抗腐蚀性能好，同时装置重量较轻，另外，该装置采用防护玻璃的玻璃窗结构，整体结构美观。

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，具体为一种房车乘客门。

背景技术

目前，房车乘客门的结构设计大多是仿制美国的乘客门结构，大多采用铝合金门内外板，中间复合保温层的结构，同时将防盗纱门集成到门体上，合页集成在门框上。

这样的结构存在以下问题：1、不能有效利用房车厂家侧墙上开门洞口的墙板材料；2、门子重量重；3、采用铝板抗腐蚀性能差。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种房车乘客门，有效的解决了目前乘客门重量较重，抗腐蚀性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车乘客门，包括门框、合页、芯板、内芯层、底板、第一波纹板、第二波纹板、顶板、第一玻璃钢层、第二玻璃钢层、门锁、封边、密封胶条、安装槽、固定框、粘接胶、玻璃窗、封边胶条和装饰胶条，所述门框内部一侧通过合页转动连接有芯板，芯板一端嵌装有门锁，芯板外端连接有封边，封边外端连接有密封胶条，芯板一端开设有安装槽，安装槽内部嵌装有固定框，固定框一侧通过粘接胶连接有玻璃窗，玻璃窗外端与安装槽之间连接有封边胶条。

优选的，所述芯板包括内芯层，内芯层上端连接有第一玻璃钢层，内芯层下端连接有第二玻璃钢层。

优选的，所述内芯层包括底板，底板上端连接有第一波纹板，第一波纹板上端连接有第二波纹板，第二波纹板上端连接有顶板。

优选的，所述第一玻璃钢层和第二玻璃钢层均为玻璃纤维塑料制成。

优选的，所述芯板外部与门框之间的门缝内连接有装饰胶条。

优选的，所述芯板为复合钢玻璃板材质制成。

优选的，所述固定框为表面氧化处理的铝合金材质制成。

优选的，所述玻璃窗钢化玻璃材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过采用玻璃钢复合板材结构制成的芯板，使其具有比同尺寸的其他厂家乘客门重量减轻20％-30％，且在第一波纹板和第二波纹板的相互作用下，使得芯板抗冲击力增强，从而使得装置整体结构不易损坏变形，且抗腐蚀性能好，同时装置重量较轻，另外，该装置采用防护玻璃的玻璃窗结构，整体结构美观；

(2)、可以为房车生产厂家直接提供弯制好的门封边型材及门框型材厂家可以进行门子的自主生产，从而提高房车厂家车身材料利用率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型封边的安装结构示意图；

图3为本实用新型图2的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型芯板的结构示意图；