[实用新型]一种面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置有效
| 申请号: | 202120322420.7 | 申请日: | 2021-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN214493248U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 王宏波;付昭斌;周利粒;丁浩炜;曾媛 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;G01S19/42 |
| 代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
| 地址: | 524088 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 面向 船舶 智能 海上 搜救 感应 装置 | ||
本实用新型公开了一种面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置,包括搜救感应器,所述搜救感应器的两端均安装有铝合金防护框架,铝合金防护框架与搜救感应器为一体成型式结构,所述搜救感应器的内部安装有螺旋推进器,螺旋推进器的一侧安装有GPS定位器,所述GPS定位器的输出端与船舶定位跟踪模块的输入端之间通过电性连接,船舶定位跟踪模块的输出端与信号感应模块的输入端之间通过电性连接,信号感应模块的输出端与信号处理器的输入端之间通过电性连接,信号处理器的输出端与控制平台的输入端之间通过电性连接。本实用新型通过利用GPS定位跟踪机构,方便对失事船舶进行实时跟踪定位,利用磁力吸合与船舶底部吸合固定,方便进行拍摄取样。
技术领域
本实用新型涉及船舶搜救技术领域,具体为一种面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置。
背景技术
船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。
目前的船舶搜救感应装置无法对船舶进行有效跟踪和实时监测拍摄,导致救援效率较低,因此市场急需研制一种新型的面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置,以解决上述背景技术中提出的目前的船舶搜救感应装置无法对船舶进行有效跟踪和实时监测拍摄,导致救援效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种面向船舶的智能海上船舶搜救感应装置,包括搜救感应器,所述搜救感应器的两端均安装有铝合金防护框架,铝合金防护框架与搜救感应器为一体成型式结构,所述搜救感应器的上端安装有吸附架,吸附架的底部与铝合金防护框架焊接固定,吸附架的上端安装有磁吸块,所述搜救感应器的内部安装有螺旋推进器,螺旋推进器的一侧安装有GPS定位器,所述GPS定位器的输出端与船舶定位跟踪模块的输入端之间通过电性连接,船舶定位跟踪模块的输出端与信号感应模块的输入端之间通过电性连接,信号感应模块的输出端与信号处理器的输入端之间通过电性连接,信号处理器的输出端与控制平台的输入端之间通过电性连接。
优选的,所述搜救感应器的顶端通过磁吸块与船舶主体的底部表面吸合固定。
优选的,所述铝合金防护框架之间安装有固定底架,固定底架与铝合金防护框架通过焊接一体成型。
优选的,所述螺旋推进器的内部设置有螺旋叶片,螺旋推进器的一端安装有固定机座。
优选的,所述固定机座的底部通过固定卡盘与搜救感应器相固定。
优选的,所述搜救感应器的内部设置有水下监控探头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)搜救感应器的内部安装有螺旋推进器,螺旋推进器方便为搜救感应器提供动力,螺旋推进器的一侧安装有GPS定位器,GPS定位器的输出端与船舶定位跟踪模块的输入端之间通过电性连接,船舶定位跟踪模块的输出端与信号感应模块的输入端之间通过电性连接,通过利用GPS定位跟踪机构,方便对失事船舶进行实时跟踪定位,船舶定位跟踪模块可以与船舶保持信号对接联系,利用信号感应模块可搜寻船舶发出的求救电波信号,信号处理器的输出端与控制平台的输入端之间通过电性连接,信号处理器将船舶求救电波信号反馈给控制平台;
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