[实用新型]一种板翅式燃料电池散热器

说明书

本实用新型公开了一种板翅式燃料电池散热器，涉及燃料电池散热技术领域。该板翅式燃料电池散热器，包括散热壳体，所述散热壳体的内壁固定安装有连接块，散热壳体上设置有水冷风冷散热机构，散热壳体的外壁固定安装有安装块。该板翅式燃料电池散热器，通过散热铜管将燃料电池中散发出的热量进行吸收，启动电机，带动两组扇叶转动，对散热铜管的正反面和燃料电池进行散热，降低了散热铜管中强效冷却液温度的同时还对燃料电池进行了风冷冷却降温，使得正在使用中的燃料电池始终能够保持在一个适宜的温度，间接提高了工作效率，一定程度上节省了时间，为燃料电池提供了一个较好的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池散热技术领域，具体为一种板翅式燃料电池散热器。

背景技术

目前，国内工程机械上所使用燃料电池散热器大多为管带式散热器，而管带式散热器存在着一定的缺陷，使用起来便不是很方便。

针对这个问题，市面上开始使用板翅式燃料电池散热器，而部分的板翅式燃料电池散热器存在着散热不均匀，散热效果单一的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种板翅式燃料电池散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种板翅式燃料电池散热器，包括散热壳体，所述散热壳体的内壁固定安装有连接块，散热壳体上设置有水冷风冷散热机构，散热壳体的外壁固定安装有安装块。

优选的，所述水冷风冷散热机构包括有散热铜管、电机、第一转动杆、第一皮带轮、第二转动杆、第二皮带轮、皮带、扇叶、防尘网和竖板，连接块的一端固定安装有四组散热铜管，散热壳体的一侧外壁固定安装有电机，电机的其中一端输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆，散热壳体的内侧顶部固定安装有竖板，竖板上转动安装有第二转动杆，第二转动杆上套设有第二皮带轮，第一转动杆上套设有第一皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮上均套设有皮带，皮带通过第一皮带轮与第二皮带轮传动连接，第二转动杆的一端延伸至竖板的外侧，第二转动杆的两端均固定安装有扇叶，散热壳体的前后侧均镶嵌安装有防尘网，防尘网不与扇叶相接触，散热壳体上开设有可供皮带通行的开口。

优选的，所述散热壳体的前后侧均固定安装有散热翅片。

优选的，所述散热铜管与扇叶不接触。

优选的，所述安装块的数量为四组且呈对称设置，电机位于两组安装块之间。

优选的，所述散热铜管的内部填充有强效冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该板翅式燃料电池散热器，通过散热铜管、电机、第一转动杆、第一皮带轮、第二转动杆、第二皮带轮、皮带、扇叶、防尘网和竖板的配合使用，通过散热铜管将燃料电池中散发出的热量进行吸收，通过启动电机，带动两组扇叶转动，能够对散热铜管的正反面和燃料电池进行散热，降低了散热铜管中强效冷却液温度的同时还对燃料电池进行了风冷冷却降温，使得正在使用中的燃料电池始终能够保持在一个适宜的温度，间接提高了工作效率，一定程度上节省了时间，为燃料电池提供了一个较好的工作环境，通过安装块和散热翅片的配合使用，能够较为方便的安装在燃料电池上，散热翅片的设置，能够有效的将散热铜管所吸收的热量快速的排出去，使得散热壳体中的温度保持相对稳定，从而使燃料电池能够工作更长的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的左侧结构示意图。

图中：1散热壳体、2连接块、3水冷风冷散热机构、301散热铜管、302电机、303第一转动杆、304第一皮带轮、305第二转动杆、306第二皮带轮、307皮带、308扇叶、309防尘网、310竖板、4安装块、5散热翅片。

具体实施方式