[实用新型]一种新型隧道照明分段调光装置

说明书

一种新型隧道照明分段调光装置，涉及隧道照明技术领域，包括间隔均匀分段设置在隧道内的若干个用于感应车辆是否通过当前位置的从机组件，以及与若干所述从机组件相互通讯连接的主机组件，每一段设置有从机组件的隧道内对应设置有一组隧道照明灯，每一所述隧道照明灯与所述主机组件电连接，所述隧道照明灯沿所述隧道入口到出口方向设置为渐变式灯光效果，使驾驶者逐步适应从隧道入口进入隧道、从隧道内到隧道出口的光线变化，本实用新型使驾驶者逐步适应从隧道入口进入隧道、从隧道内到隧道出口的光线变化，从而使驾驶员在行驶进出隧道时快速适应洞外和洞内的亮度，减少产生“黑洞”现象和“白洞”现象。

技术领域

本实用新型涉及隧道照明技术领域，具体涉及一种新型隧道照明分段调光装置。

背景技术

随着时代的发展，科技的更新换代，绿色环保智能照明有着重大的意义，同时国家也提倡绿色照明，原因是环保的同时也节省了电量的消耗。高速公路上的隧道照明灯依然还是常亮照明，即使在无车的状态下，隧道照明也一样亮着，不难看出这是个很浪费电的做法。不仅如此，隧道照明亮度如果都是一样的话，驾驶员在行驶进出隧道时可能会有视觉上的不适应，因为洞外和洞内的亮度有明显差别，根据人眼对光的适应程度及变化来看，这将会产生“黑洞”现象和“白洞”现象。所谓的“黑洞”现象是指，在白天的情况下，当驾驶员由隧道外驶向隧道内时候，由于隧道外的亮度比隧道内的亮度高，所以在进入隧道的一瞬间眼前是黑的，这就是“黑洞”现象。所谓的“白洞”现象是指，在白天的情况下，当驾驶员由隧道内驶向隧道外时，由于隧道内的亮度比隧道外的亮度暗，所以在进入隧道的一瞬间眼前是亮的，这就是“白洞”现象。“黑洞”、“白洞”会造成驾驶员进出隧道时，在视觉上的不适应，会出现眼前突然一片白，或者一片黑的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车在驶入隧道至驶出隧道时，驾驶员在行驶进出隧道时可能会有视觉上的不适应，因为洞外和洞内的亮度有明显差别，根据人眼对光的适应程度及变化来看，这将会产生“黑洞”现象和“白洞”现象的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型隧道照明分段调光装置，包括间隔均匀分段设置在隧道内的若干个用于感应车辆是否通过当前位置的从机组件，以及与若干所述从机组件相互通讯连接的主机组件，每一段设置有从机组件的隧道内对应设置有一组隧道照明灯，每一所述隧道照明灯与所述主机组件电连接，所述隧道照明灯沿所述隧道入口到出口方向设置为渐变式灯光效果，使驾驶者逐步适应从隧道入口进入隧道、从隧道内到隧道出口的光线变化。

进一步的，所述从机组件包括用于安装在隧道侧部的安装壳、设置与所述安装壳内的激光雷达、以及设置在所述安装壳内的从机电路板，所述激光雷达的镜头侧设置有刮尘机构，安装时，所述激光雷达的镜头方向与所述隧道中线相互垂直设置。

进一步的，所述安装壳为前侧设置开口的壳体，所述安装壳中部水平设置有隔板，所述隔板将所述安装壳内部空间分为上下两部分，所述隔板外侧延伸成型有安装板，所述激光雷达安装在所述安装板上，所述激光雷达固定在所述安装座上，所述安装座固定安装在所述安装板上。

进一步的，所述尘刮机构包括设置在所述安装座内的驱动电机，所述驱动电机的输出端与刮杆一端部固定连接，所述尘刮靠近所述激光雷达的一侧设置有刮件，所述刮件与所述激光雷达的镜头侧相互接触，所述驱动电机驱动所述刮杆摆动时，所述刮件对所述激光雷达镜头进行灰尘清理。

进一步的，所述从机电路板包括设置在电路板上的STM32F103最小系统电路、CAN总线电路以及复位电路，所述STM32F103最小系统电路接收所述激光雷达的检测信号，所述CAN总线将检测信号输送至所述主机组件进行处理。

进一步的，所述主机组件包括电路板，所述电路板上设置有主控芯片STM32F103、以太网接口、CAN总线接口、以及继电器，所述继电器的数量与所述隧道照明灯的组数相同，所述主控芯片STM32F103接收来自从机组件的检测信号，通过每一所述继电器对应控制一组隧道照明灯，实现调光效果。