[实用新型]一种通用型绝缘线码组件有效

专利信息
申请号: 202120321508.7 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN214755282U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 白志刚;顾红星;冯燕 申请(专利权)人: 南京金龙客车制造有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用型 绝缘线 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种通用型绝缘线码组件,包括绝缘线码以及限位块,绝缘线码包括第一绝缘线码和第二绝缘线码,第一绝缘线码呈U型形状,其包括主体部以及自主体部两侧延伸形成的延伸部,主体部的一侧凹陷形成有若干个相间隔开的限位孔,限位块安装于第一绝缘线码和第二绝缘线码之间的空间中,限位块的侧壁上形成有卡扣于限位孔中凸台,限位块上位于凸台之间的侧壁上凹陷形成于圆弧形凹槽,圆弧形凹槽的开口反向于限位孔设置的位置。本实用新型通过限位块的作用使得绝缘线码在整车线缆的固定过程中更加的通用,不会因为线缆的固定数量和线缆的外径的变化来回切换绝缘线码的型号,从而使得安装过程更加快捷简单,线缆的固定更加牢靠。

技术领域:

本实用新型涉及一种通用型绝缘线码组件,其属于新能源汽车技术领域。

背景技术:

随着新能源汽车的不断快速普及,随之而带来的新能源汽车的安全问题也越来越受大众的关注,由于新能源汽车的特殊性,其整车涉及到很多高压器件,器件之间的高压导线连接的可靠和安全性关乎到整车高压安全的很大一部分。

本实用新型皆在解决高压线缆的固定安全的问题同时提升操作的简单和快捷性。

实用新型内容:

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种通用型绝缘线码组件,使得在实际的线缆固定过程中更加的灵活,减小实际安装过程的复杂程度和线缆安装不稳定的问题。

本实用新型所采用的技术方案有:一种通用型绝缘线码组件,包括绝缘线码以及限位块,所述绝缘线码包括第一绝缘线码和第二绝缘线码,第一绝缘线码和第二绝缘线码结构相同且对称设置,所述第一绝缘线码呈U型形状,其包括主体部以及自主体部两侧延伸形成的延伸部,主体部的一侧凹陷形成有若干个相间隔开的限位孔,所述限位块安装于第一绝缘线码和第二绝缘线码之间的空间中,所述限位块的侧壁上形成有卡扣于限位孔中凸台,限位块上位于凸台之间的侧壁上凹陷形成于圆弧形凹槽,圆弧形凹槽的开口反向于限位孔设置的位置。

进一步地,所述延伸部共包括有两个,其中一个延伸部上形成有贯穿延伸部的圆孔,另一个延伸部上形成有贯穿延伸部的椭圆孔。

本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通用型绝缘线码组件通过限位块的作用使得绝缘线码在整车线缆的固定过程中更加的通用,不会因为线缆的固定数量和线缆的外径的变化来回切换绝缘线码的型号,从而使得安装过程更加快捷简单,线缆的固定更加牢靠。

附图说明:

图1为本实用新型通用型绝缘线码组件的示意图。

图2为图1所示通用型绝缘线码组件的俯视示意图。

图3为限位块的示意图。

图4为绝缘线码的示意图。

图5为线缆安装于绝缘线码组件上的示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型通用型绝缘线码组件包括绝缘线码以及限位块3,其中绝缘线码包括第一绝缘线码1和第二绝缘线码2,第一绝缘线码1和第二绝缘线码2结构相同且对称设置。第一绝缘线码1呈U型形状,其包括主体部10以及自主体部10两侧延伸形成的延伸部11,主体部10的一侧凹陷形成有若干个相间隔开的限位孔12,延伸部11共包括有两个,其中一个延伸部上形成有贯穿延伸部的圆孔13,另一个延伸部上形成有贯穿延伸部的椭圆孔14。

限位块3安装于第一绝缘线码1和第二绝缘线码2之间的空间(即线缆的过线空间)中,限位块3的侧壁上形成有卡扣于限位孔12中凸台30,限位块3上位于凸台30之间的侧壁上凹陷形成于圆弧形凹槽31,圆弧形凹槽31的开口反向于限位孔12设置的位置。

本实用新型通用型绝缘线码组件的实现过程如下:

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