[实用新型]一种轿车车轮用轴力螺栓

说明书

本实用新型涉及一种轿车车轮用轴力螺栓，包括螺栓主体、封层、应变计以及胶水固化物，螺栓主体由上、下同轴的螺帽和螺杆组成，在螺帽顶部中心同轴制有盲孔，盲孔中心同轴安装应变计，盲孔内填充有胶水固化物固定应变计位置并且形成应变计的绝缘保护，应变计顶端延伸至螺栓主体外侧，用于连接检测线。本实用新型可以用于新开发车辆路试中的数据收集，分析出整个道路循环中各种路段车轮螺栓受力状态，为车辆开发提供可靠参考数据，也可以嵌入到汽车系统中，用于日常车辆行驶中监控，在日常行车中实时监控螺栓力值，出现一个螺栓异常断裂时能及时出现报警，提升安全性能，为客户提供更加安全的行车保障。

技术领域

本实用新型属于车轮性能测试设备，涉及传感器及无线传输技术，尤其是一种轿车车轮用轴力螺栓。

背景技术

螺栓作为常用的紧固件，在航空航天、轨道交通、国防、电力等领域中应用十分广泛。螺栓作为连接零件，在受到外界拉压力以及安装时螺栓受到预紧力,如果控制不当或偶然过载会导致连接失效。在航天、汽车等一些关键领域，这种事故造成的生命财产损失是巨大的。因此，直接准确的监测与控制螺栓的轴向应力，以保证其工作的安全性与可靠性，具有重大的意义。

螺栓轴向力虽然存在通用计算方法得到粗略的螺栓轴向力，但由于螺栓在安装过程中所受影响因素比较多，计算值存在一定的误差。对相应扭矩下的螺栓轴向力进行测试可以直接得到螺栓此时的应力值，对轴向力进行监控可以提前监测到异常，及时更换新螺栓等方式进行处理，避免损失。

经过检索，未发现已公开本领域相近技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种轿车车轮用轴力螺栓，设计科学合理、结构简单、运行稳定可靠、快速高效。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种轿车车轮用轴力螺栓，其特征在于：包括螺栓主体、封层、应变计以及胶水固化物，螺栓主体由上、下同轴的螺帽和螺杆组成，在螺帽顶部中心同轴制有盲孔，盲孔中心同轴安装应变计，盲孔内填充有胶水固化物固定应变计位置并且形成应变计的绝缘保护，应变计顶端延伸至螺栓主体外侧，用于连接检测线。

而且，在顶帽顶端安装有顶部封层，应变计顶端引出顶部封层，螺帽顶端其余部分有顶部封层密封覆盖。

而且，盲孔直径为φ2mm-φ2.1，应变计传感器选择φ1.9mm或者低于φ2mm。

而且，应变计采用端子插接形式连接检测线或应变电桥无线数据发射器。

而且，应变计电阻值：60、120、350、500或1000欧姆，应变计规格单轴、双轴、三轴、四轴、单轴5片或双轴5片。

而且，本轴力螺栓用于轴力测试系统，多个轴力螺栓通过检测线或无线传输连接应变分析仪。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型可以用于新开发车辆路试中的数据收集，分析出整个道路循环中各种路段车轮螺栓受力状态，为车辆开发提供可靠参考数据，避免重大安全事故。

2、本实用新型可以嵌入到汽车系统中，用于日常车辆行驶中监控，在日常行车中实时监控螺栓力值，出现一个螺栓异常断裂时能及时出现报警，提升安全性能，为客户提供更加安全的行车保障。

附图说明

图1是轴力螺栓剖面结构示意图；

图2是轴力螺栓应用系统框图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。