[实用新型]一种基于直驱式多级增压结构的喷水推进器

说明书

本实用新型公开了一种基于直驱式多级增压结构的喷水推进器，包括作为水流道的主体外壳和安装在主体外壳内的涡轮、防水电机及增压桨，所述主体外壳的一端为进水口，另一端为喷水口；所述防水电机为细长的轴型电机，轴型电机包括相互配合安装的定子轴和转子外壳，所述定子轴两端分别通过转动副安装在设于进水口和喷水口的支架上，所述涡轮和增压桨依次同轴的安装在定子外壳上。本实用新型可以通过上诉结构提高装置的功率密度，提升装置的能量利用率，实现更加节能、高效的推进。

技术领域

本实用新型属于船用设备领域，涉及一种推进器，具体涉及一种基于直驱式多级增压结构的喷水推进器。

背景技术

推进器是船舶上产生动能的装置。螺旋桨推进器是最常见的一种推进器，螺旋桨安装在船艇尾部水线以下的推进轴上，由主机带动推进轴一起转动，将水从桨叶的吸入面吸入，从排出面排出，利用水的反作用力推动船艇前进。传统螺旋桨因需要机械性能优异的主轴，对主轴制作工艺要求极高，机械主轴传动效率较低，且会使用大量油性润滑剂，会造成严重的环境污染问题。

近年来新兴一种喷水推进器。喷水推进器是推进机构的喷射部分浸在水中，利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的一种推进器。由水泵、管道、吸口和喷口等组成，因其吃水浅、复杂水域通过性能较好、传动机构简单、附件阻力小等优点被广泛应用于滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶中。但传统的喷水推进系统仍存在机械传动机构复杂、传动效率低、功率密度低等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上诉不足，提供了一种基于直驱式多级增压结构设计的喷水推进器，提高喷水推进器的功率密度与传动效率。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种基于直驱式多级增压结构的喷水推进器，其特征在于：包括作为水流道的主体外壳和安装在主体外壳内的涡轮、防水电机及增压桨，所述主体外壳的一端为进水口，另一端为喷水口；所述防水电机为细长的轴型电机，轴型电机包括相互配合安装的定子轴和转子外壳，所述定子轴两端分别通过转动副安装在设于进水口和喷水口的支架上，所述涡轮和增压桨依次同轴的安装在定子外壳上。

作为改进，所述进水口设于防止异物进入推进器内部的栅栏。

作为改进，所述喷水口设有基于康达效应的引流环。

作为改进，所述增压桨为螺旋形增压桨。

作为改进，所述定子轴两端分别通过推力轴承安装在设于进水口和喷水口的支架上。

作为改进，所述主体外壳外形为中间大两头小的流线型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)进水口的结构设计，一方面能够起到固定电机的作用，另一方面设计的栅栏结构能够防止异物进入推进器内部从而起到保护推进器的作用。

2)涡轮与增压桨所组成的多级增压结构，能够提高电机的功率利用率，提高喷水推进器的功率密度，同时其被防水电机直接驱动，省去了轴系传动结构，避免了传动过程中的功率损失，从而可以提高装置的效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型基于直驱式多级增压结构的喷水推进器局部剖视结构示意图。

图2是防水电机和涡轮、增压桨安装关系示意图。

图3是防水电机结构示意图。

图中：1-进水口，2-主体外壳，3-喷水口，4-涡轮，5-防水电机，51-定子轴，52-转子外壳，6-增压桨，7-推力轴承，8-支架，9-固定部，10-引线孔，11-栅栏，12-引流环。

具体实施方式