[实用新型]一种观光小火车车厢间连接装置

说明书

本实用新型涉及游乐园装备技术领域，公开了一种观光小火车车厢间连接装置，所述第一安装座的上下表面和所述第二安装座的上下表面均开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一安装座的内部安装有第一限位机构，所述第二安装座的内部安装有第二限位机构，所述第一限位机构上连接有第一管体。本实用新型通过通过第一限位机构和第二限位机构的结合使用，可以将该连接装置由第一安装座和第二安装座上快速拆装，缩短了该连接装置的拆装时间，方便实际维护，通过旋转调节块可以带动螺纹杆正转或反转，从而带动第一管体和第二管体相向或相反移动，从而达到调节第一车厢和第二车厢之间间距的目的，适用范围得到了增加。

技术领域

本实用新型涉及游乐园装备技术领域，具体是一种观光小火车车厢间连接装置。

背景技术

现有的游乐园，大多配备有观光小火车，用来替代观光者步行，并承载观光者进行沿途欣赏风景和游玩，而观光小火车上，车厢之间大多需要用到连接结构。

但是现有的连接结构在使用时，一方面难以由车厢上快速拆装，不方便实际维护，另一方面现有的连接结构难以调节两组车厢之间的间距，适用范围有限。因此，本领域技术人员提供了一种观光小火车车厢间连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种观光小火车车厢间连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种观光小火车车厢间连接装置，包括第一车厢和安装在所述第一车厢一侧的第二车厢，所述第一车厢的内侧壁上固接有第一安装座，所述第二车厢的内侧壁上固接有第二安装座，所述第一安装座的上下表面和所述第二安装座的上下表面均开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一安装座的内部安装有第一限位机构，所述第二安装座的内部安装有第二限位机构，所述第一限位机构上连接有第一管体，所述第二限位机构上连接有第二管体，所述第一管体和所述第二管体之间连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上下表面均固接有调节块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一管体螺纹套接在所述螺纹杆的一端外部，所述第二管体螺纹套接在所述螺纹杆的另一端外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一管体的内壁一体成型有与所述螺纹杆相适配的第一螺纹槽，所述第二管体的内壁一体成型有与所述螺纹杆相适配的第二螺纹槽，所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽的螺纹方向相反。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位机构包括第一插杆、紧固杆、第一弹簧、安装块、第二弹簧和第二插杆，且所述第一限位机构和所述第二限位机构的内部构件相同，所述紧固杆的上表面嵌入安装有与其自身滑动连接的所述第一插杆，且所述紧固杆的下表面嵌入安装有与其自身滑动连接的所述第二插杆，所述紧固杆的内部中心处固接有所述安装块，所述第一插杆的底端和所述安装块的上表面中心处连接有所述第一弹簧，所述第二插杆的顶端和所述安装块的下表面中心处连接有所述第二弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一管体的一端活动连接在其中一组所述紧固杆上，所述第二管体的一端活动连接在另一组所述紧固杆上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一插杆活动插接在所述第一限位槽内，所述第二插杆活动插接在所述第二限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过通过第一限位机构和第二限位机构的结合使用，可以将该连接装置由第一安装座和第二安装座上快速拆装，缩短了该连接装置的拆装时间，方便实际维护；

2、通过旋转调节块可以带动螺纹杆正转或反转，从而带动第一管体和第二管体相向或相反移动，从而达到调节第一车厢和第二车厢之间间距的目的，适用范围得到了增加。

附图说明

图1为一种观光小火车车厢间连接装置的结构示意图；