[实用新型]一种公路桥梁承载力检测装置

说明书

本实用新型公开的属于承载力检测装置技术领域，具体为一种公路桥梁承载力检测装置，其包括壳体和滑轨，所述壳体内腔顶壁对称垂直设置有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述壳体底壁，所述壳体顶壁两侧对称设置有摄像装置。该实用新型万向轮和把手方便将壳体送至桥体底部的受力点处，再启动气缸将气缸的输出端从壳体底部探出，气缸底端抵住地面后将万向轮悬空，提高了装置的稳固性能，装置顶部的压力传感器与桥体底部贴合，通过压力传感器检测桥体的承载力，再通过控制装置的显示屏查看压力数值，并且压力传感器可通过滑动架在滑轨上左右移动，方便调节测试位置，提高装置灵活性，而摄像装置可实时记录和监控检测点详细情况，并记录在储存装置内部。

技术领域

本实用新型涉及承载力检测装置技术领域，具体为一种公路桥梁承载力检测装置。

背景技术

桥梁检测装置是通过观察桥梁的受力部位，桥面形变程度和桥面连接处平整度的一种检测装置。

现有的公路桥梁承载力检测装置体积较大，为了方便移动增加了滑轮，而导致其在检测桥梁承载力时，不具有较好的稳定性能；并且现有的公路桥梁承载力检测装置未设置有便于调节压力传感器的支撑架，降低了检测装置的检测灵活性，因此需要研发一种公路桥梁承载力检测装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种公路桥梁承载力检测装置，通过万向轮和把手方便将壳体送至桥体底部的受力点处，再启动气缸将气缸的输出端从壳体底部探出，气缸底端抵住地面后将万向轮悬空，提高了装置的稳固性能，装置顶部的压力传感器与桥体底部贴合，通过压力传感器检测桥体的承载力，再通过控制装置的显示屏查看压力数值，并且压力传感器可通过滑动架在滑轨上左右移动，方便调节测试位置，提高装置灵活性，而摄像装置可实时记录和监控检测点详细情况，并记录在储存装置内部。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种公路桥梁承载力检测装置，其包括壳体和滑轨，所述壳体内腔顶壁对称垂直设置有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述壳体底壁，所述壳体顶壁两侧对称设置有摄像装置，所述壳体前侧壁设置有控制装置，所述壳体底部四周设置有万向轮，所述壳体顶壁平行设置有所述滑轨，所述滑轨内腔连通顶壁滑动设置有滑动架，所述滑动架顶部设置有压力传感器，所述控制装置电性连接所述气缸、所述摄像装置和所述压力传感器。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁承载力检测装置的一种优选方案，其中：所述壳体外侧壁设置于把手，所述把手外侧壁包裹设置有防滑软垫。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁承载力检测装置的一种优选方案，其中：所述气缸输出端底部设置有保护垫，所述保护垫底部设置有防滑纹。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁承载力检测装置的一种优选方案，其中：所述控制装置设置有储存装置和显示屏。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁承载力检测装置的一种优选方案，其中：所述滑动架底部四周设置有滑轮，所述滑轮滚动在所述滑轨内底壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过万向轮和把手方便将壳体送至桥体底部的受力点处，再启动气缸将气缸的输出端从壳体底部探出，气缸底端抵住地面后将万向轮悬空，提高了装置的稳固性能，装置顶部的压力传感器与桥体底部贴合，通过压力传感器检测桥体的承载力，再通过控制装置的显示屏查看压力数值，并且压力传感器可通过滑动架在滑轨上左右移动，方便调节测试位置，提高装置灵活性，而摄像装置可实时记录和监控检测点详细情况，并记录在储存装置内部。

附图说明