[实用新型]一种铝合金电池托盘水冷板粘胶拼接工装有效

专利信息
申请号: 202120318733.5 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN215093217U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 罗世兵;万新亮;曹捷;万光强;姚清涛;谢兴振;李栋;周卫林;刘金亮;张伟 申请(专利权)人: 上海友升铝业股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;F16B11/00
代理公司: 上海申浩律师事务所 31280 代理人: 陆叶
地址: 201702 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 电池 托盘 水冷 粘胶 拼接 工装
【说明书】:

本实用新型涉及机械领域。一种铝合金电池托盘水冷板粘胶拼接工装,包括用于限位固定水冷板单件的水冷板单件固定组件;水冷板单件固定组件包括子基板、水冷板定位销以及水冷板Z向定位组件,子基板上安装有至少两个水冷板定位销,水冷板Z向定位组件包括上下设置的压杆以及支撑块,支撑块安装在子基板上;水冷板单件固定组件包括定位销,定位销纵向滑动设置在子基板的端部;还包括基板,基板上安装有用于引导水冷板单件固定组件依次滑入的导轨,基板通过导轨与水冷板单件固定组件滑动连接;基板上还安装有从左至右排布的定位块,定位块上开设有用于插入定位销的定位孔;基板的右端部还安装有X向限位块。本专利保证了各个水冷板单件胶黏拼接质量。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及胶黏拼接工装。

背景技术

近20年来,世界性能源问题变得越来越严重,在此前提下新能源汽车的发展最终被提上日程。发展新能源的过程中为符合市场需求,提升汽车公里数和能源利用率成为重中之重。为达到此目标使减轻汽车自重、降低能耗成了各大新能源汽车生产厂提高核心竞争能力的关键。在汽车减重的道路上有资料表明,用铝合金结构代替传统钢结构,可使汽车质量减轻30%~40%,从而大大减少了汽车自重,在原有基础上增加了汽车行进的里程。

铝具有密度小、耐蚀性好等特点,且铝合金具有良好的塑性变形特点,铸、锻、冲压工艺均适用,从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较,采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。

为了适应轻质化的需求,在电动汽车的电池托盘的设计中,采用铝合金材料去替代钢材料,但是由于铝型材自身的弯曲扭拧等缺陷再铝合金零件的加工过程中对于工装的设计则提出了更高的要求,特别是电池的水冷板拼接部分对工装要求极高。

针对于电池托盘水冷板胶黏连接工艺,如何保证水冷板的工装的定位精度,很大程度上影响胶黏后的水冷板的成型质量。目前缺乏一种保证水冷板胶黏拼接时的定位精度的拼接工装。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种铝合金电池托盘水冷板粘胶拼接工装,以解决以上至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是:一种铝合金电池托盘水冷板粘胶拼接工装,其特征在于,包括一用于限位固定水冷板单件的水冷板单件固定组件;

所述水冷板单件固定组件包括子基板、水冷板定位销以及水冷板Z向定位组件,所述子基板上安装有至少两个所述水冷板定位销,所述水冷板Z向定位组件包括上下设置的压杆以及支撑块,所述支撑块安装在所述子基板上;

所述水冷板单件固定组件包括定位销,所述定位销纵向滑动设置在所述子基板的端部;

还包括基板,所述基板上安装有用于引导所述水冷板单件固定组件依次滑入的导轨,所述基板通过所述导轨与所述水冷板单件固定组件滑动连接;

所述基板上还安装有从左至右排布且用于定位每个水冷板单件固定组件的定位块,所述定位块上开设有用于插入所述定位销的定位孔;

所述基板的右端部还安装有用于所述水冷板单件固定组件限位的X向限位块。

本专利实现了水冷板单件的三维定位,保证了各个水冷板单件胶黏拼接质量。通过水冷板单件固定组件便于实现水冷板单件的三维定位安装,通过水冷板单件固定组件滑入导轨,通过导轨实现水冷板单件固定组件的Y向限位以及Z向限位,通过X向限位块、定位销与定位块实现X向限位。

进一步优选地,还包括用于相邻的水冷板单件固定组件间的预定位的预定位块,所述预定位块固定在所述子基板的单侧。

便于实现水冷板单件定位组件依次滑入导轨后,通过预定位块进行相邻的水冷板单件定位组件之间的间隔。通过定位销与定位块进行精定位。

进一步优选地,所有的水冷板单件固定组件中除了位于最右方的水冷板单件定位组件的右侧均固定有所述预定位块。

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