[实用新型]一种塔机顶升油缸进出机构有效
申请号: | 202120317744.1 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214298994U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 柳海龙;叶南祥;邓建林 | 申请(专利权)人: | 江西中天智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/28 | 分类号: | B66C23/28;B66C23/62 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔机顶升油缸 进出 机构 | ||
本实用新型属于塔机安全技术领域,尤其涉及一种塔机顶升油缸进出机构。本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需人员操作,增加了高空作业的安全性,增加了塔机的稳定性,同时提高塔机顶升或降节的作业效率的塔机顶升油缸进出机构。一种塔机顶升油缸进出机构,包括有套架本体、顶升油缸、顶升横梁、连接座和直线模组;套架本体上部前侧通过连接座连接有顶升油缸,顶升油缸输出端底部连接有顶升横梁,顶升横梁两端顶部连接有挂靴;套架本体底部设有套架横梁。本实用新型在套架横梁处除去了平台,节省了材料成本,也节省了人工成本,由于是自动控制顶升油缸摆动使挂靴和顶升踏步结合或脱离。
技术领域
本实用新型属于塔机安全技术领域,尤其涉及一种塔机顶升油缸进出机构。
背景技术
塔机顶升油缸是塔机顶升或降节时的动力来源,他可以为塔机加节时提供动力,其下端连接顶升横梁,上端挂在套架横梁上在顶升或降节的过程中,顶升油缸需要人工推动顶升油缸,使连接顶升油缸的顶升横梁上的挂靴挂在顶升踏步上。
塔机的工作环境复杂,特别是在顶升加节或降节时,在复杂的工况中,人员安全很难保证,专业人员的素质也很难保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需人员操作,增加了高空作业的安全性,增加了塔机的稳定性,同时提高塔机顶升或降节的作业效率的塔机顶升油缸进出机构。
本实用新型由以下具体技术手段所达成:
一种塔机顶升油缸进出机构,包括有套架本体、顶升油缸、顶升横梁、连接座和直线模组;套架本体上部前侧通过连接座连接有顶升油缸,顶升油缸输出端底部连接有顶升横梁,顶升横梁两端顶部连接有挂靴;套架本体底部设有套架横梁,套架横梁前侧设有直线模组,直线模组顶部一端固接有第一连杆,直线模组输出端铰接有第二连杆,第二连杆另一端铰接有第三连杆,第三连杆另一端与第一连杆顶端铰接,第三连杆中部铰接有第四连杆,第四连杆另一端铰接有连接套,连接套套接与顶升油缸外侧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型在套架横梁处除去了平台,节省了材料成本,也节省了人工成本,由于是自动控制顶升油缸摆动使挂靴和顶升踏步结合或脱离,在高空作业顶升或降节时,由于无需人员操作,增加了高空作业的安全性,增加了塔机的稳定性,同时提高塔机顶升或降节的作业效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的右视结构示意图。
附图中的标记为:1-套架本体,2-套架横梁,3-顶升油缸,4-顶升横梁,5-挂靴,6-连接座,7-直线模组,8-第一连杆,9-第二连杆,10-第三连杆,11-第四连杆,12-连接套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例
一种塔机顶升油缸进出机构,如图1-2所示,包括有套架本体1、顶升油缸3、顶升横梁4、连接座6和直线模组7;套架本体1上部前侧通过连接座6连接有顶升油缸3,顶升油缸3输出端底部连接有顶升横梁4,顶升横梁4两端顶部连接有挂靴5;套架本体1底部设有套架横梁2,套架横梁2前侧设有直线模组7,直线模组7顶部一端固接有第一连杆8,直线模组7输出端铰接有第二连杆9,第二连杆9另一端铰接有第三连杆10,第三连杆10另一端与第一连杆8顶端铰接,第三连杆10中部铰接有第四连杆11,第四连杆11另一端铰接有连接套12,连接套12套接与顶升油缸3外侧。
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