[实用新型]一种低噪音的减振缓冲型电力减速机

说明书

本实用新型公开了一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，包括机箱主体、支板、下限位框、聚氨酯泡沫塑料和进油螺栓，所述机箱主体底部的一侧固定有下限位框，且下限位框内部的一侧滑动安装有支板，并且支板顶端的一侧固定有支块，所述支块顶端的一侧安装有减速机主体，所述减速机主体表面的一侧安装有进油螺栓，减速机主体底端的两侧皆安装有固定螺栓，所述机箱主体的两内侧壁上皆安装有隔音阻尼毡，且隔音阻尼毡表面的一侧固定有聚氨酯泡沫塑料。本实用新型不仅提升减速机的散热效率，降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境，还降低减速机主体的工作震动，延长减速机主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种低噪音的减振缓冲型电力减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现今市场上的此类减速机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

（1）现有的此类减速机在工作时，内部的齿轮啮合传动过程中会产生较大的噪声，缺少相关增强密封性能或者吸音的结构，造成噪音污染，对车间的工作环境造成了不利影响。

（2）现有的此类减速机多是直接置于安装点进行安装，在其内部的齿轮啮合传动过程中，机身产生的震动较大，导致减速机底端与安装面发生摩擦，容易损坏，降低了减速机的使用寿命。

（3）现有的此类减速机散热效率过低，导致减速机内部的零部件长时间处于高温状态进行工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，以解决上述背景技术中提出减速机的工作噪音大、减震性能较低以及散热效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，包括机箱主体、支板、下限位框、聚氨酯泡沫塑料和进油螺栓，所述机箱主体底部的一侧固定有下限位框，且下限位框内部的一侧滑动安装有支板，并且支板顶端的一侧固定有支块，所述支块顶端的一侧安装有减速机主体，所述减速机主体表面的一侧安装有进油螺栓，减速机主体底端的两侧皆安装有固定螺栓，所述机箱主体的两内侧壁上皆安装有隔音阻尼毡，且隔音阻尼毡表面的一侧固定有聚氨酯泡沫塑料，所述机箱主体顶端的中心位置处安装有散热风扇，所述减速机主体表面的一侧安装有副密封套，所述下限位框内部的两侧皆设置有减震结构。

优选的，所述减震结构的内部依次设置有伸缩杆、导向柱、限位弹簧和挡块，所述下限位框底部的两侧皆固定有等间距的伸缩杆，且伸缩杆一侧的下限位框底部固定有导向柱，导向柱的顶端延伸至支板的外部。

优选的，所述导向柱表面的一侧缠绕有限位弹簧,导向柱顶端的一侧固定有挡块。

优选的，所述减速机主体内部的两侧皆安装有主轴承，且主轴承内部的一侧安装有蜗杆。

优选的，所述减速机主体内部的一侧安装有副轴承，且副轴承表面的一侧固定有蜗轮,副轴承内部的一侧固定有输出轴,输出轴的一端延伸至减速机主体的外部。

优选的，所述蜗杆的一端安装有输入轴,输入轴的一端延伸至减速机主体的外部，且输入轴表面的一侧安装有主密封套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种低噪音的减振缓冲型电力减速机不仅提升减速机的散热效率，降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境，还降低减速机主体的工作震动，延长减速机主体的使用寿命。