[实用新型]一种乘用车成像系统及汽车有效

专利信息
申请号: 202120316087.9 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN216101883U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 张鹤 申请(专利权)人: 智马达汽车有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 乘用车 成像 系统 汽车
【说明书】:

实用新型涉及汽车技术领域,具体是一种乘用车成像系统及汽车,乘用车成像系统包括车载控制器、图像采集装置和显示装置;图像采集装置与车载控制器电连接,图像采集装置设置在乘员的视野盲区内;图像采集装置用于获取车辆前侧视野盲区的图像,并将车辆前侧视野盲区的图像发送给车载控制器;显示装置设置在挡风玻璃上,显示装置用于将接收到的车辆前侧视野盲区的图像进行显示;本实用新型通过将图像采集装置安装在车辆前侧视野盲区内,并将车辆前侧视野盲区的图像发送给设置在挡风玻璃上的显示装置进行显示,制造出透明区域的效果,实现在不改变造型及驾驶员坐姿的情况下,让驾驶员用正常的视角获得良好的前下方视野,进而提高驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种乘用车成像系统及汽车。

背景技术

随着各大主机厂对造型的重视,运动车型整车高度被压得越来越低,导致驾驶员坐姿越来越低,驾驶员的眼睛也随之降低;同时,随着车辆安全性要求的提升,行人保护的要求越来越高,要求发动机盖抬高,以增大到下部动力总成的距离。这两个原因会导致驾驶员前下视野线抬高,盲区加大。

然而乘用车驾驶员前下方视野对于驾驶安全非常重要,良好的前下方视野,有利于驾驶员观察车前的情况,避免因视野不良导致撞击障碍物及行人而造成车辆损坏或人员伤亡。一般在乘用车开发时都会根据企业标准、竞品车对标、实车评价等制定合理的前下视野目标值,并通过合理的设计保证目标达成。

目前车型有超声波雷达、360°摄像头等技术,可以从中控大屏上展示车辆周边的情况,但这样的方式展示的影像,视角及比例与实际状况偏离较大,不符合人的观察角度和观察习惯,使得驾乘人员不能及时避开障碍物及行人而发生事故。

基于现有技术存在的缺点,急需研究一种乘用车成像系统及汽车,来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的提供了一种乘用车成像系统及汽车,本实用新型通过将图像采集装置安装在车辆前侧视野盲区内,并将车辆前侧视野盲区的图像发送给设置在挡风玻璃上的显示装置进行显示,制造出透明区域的效果,实现在不改变造型及驾驶员坐姿的情况下,让驾驶员用正常的视角获得良好的前下方视野,避免因视野不良导致撞击障碍物及行人而造成车辆损坏或人员伤亡。

本实用新型公开了一种乘用车成像系统,包括车载控制器、图像采集装置和显示装置;

所述图像采集装置与所述车载控制器电连接,所述图像采集装置设置在车辆前侧,且所述图像采集装置设置在乘员的视野盲区内;所述图像采集装置用于获取车辆前侧视野盲区的图像,并将车辆前侧视野盲区的图像发送给所述车载控制器;

所述显示装置设置在挡风玻璃上,且所述显示装置与所述车载控制器电连接,所述显示装置用于将接收到的所述车辆前侧视野盲区的图像进行显示。

进一步地,所述显示装置包括柔性屏幕,所述柔性屏幕与所述挡风玻璃相贴合。

进一步地,所述车载控制器包括图像接收单元、处理单元和图像控制单元;所述处理单元分别与所述图像接收单元和所述图像控制单元电连接;所述图像接收单元用于接收所述图像采集装置发送的车辆前侧视野盲区的图像,并将所述车辆前侧视野盲区的图像发送给所述处理单元;所述处理单元用于将所述车辆前侧视野盲区的图像进行处理,并将处理后的车辆前侧视野盲区的图像发送给显示装置。

进一步地,所述处理单元包括运动图像复原模块、图像失真补偿模块和图像合成模块;

所述图像失真补偿模块分别与所述运动图像复原模块和所述图像合成模块电连接;

所述运动图像复原模块用于对运动过程中获取的车辆前侧视野盲区的图像进行复原,并将复原的图像发送给所述图像失真补偿模块;

所述图像失真补偿模块对复原的图像进行失真补偿处理,并将失真补偿后的图像发送给图像合成模块;

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