[实用新型]一种砂箱快速放砂装置有效
申请号: | 202120315091.3 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214295924U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 闫江涛;马杰;肖世德;晏鸿斌;邵邦杰;陈建如;岳智慧;刘嘉伟;刘勇;曹梦威;邵思昂 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 砂箱 快速 装置 | ||
本实用新型属于砂箱放砂辅助装置领域,解决了现有放砂装置在放砂时需要全部从砂箱上拆卸,频繁拆卸容易造成的螺丝滑扣;而且封口螺母容易在行车过程中丢失,造成砂子的泄露的问题。提供了一种砂箱快速放砂装置,包括封口螺母、深入器以及与深入器同轴一体设置的空心圆台螺柱,空心圆台螺柱包括圆台和螺柱部分,空心圆台螺柱轴向内部开有长孔形的出砂通道,螺柱部分中上部外壁上设置有一体的挡块,挡块将螺柱部分分为上螺柱和下螺柱,圆台上开有若干对称设置的进砂孔,进砂孔向下延伸至上螺柱下端,进砂孔与出砂通道连通,螺柱部分下端连接有封口螺母。本实用新型结构简单、放砂时只需拆卸封口螺母,拆卸便捷、易于安装、不易丢失、放沙速度快。
技术领域
本实用新型属于砂箱放砂辅助装置领域,具体涉及一种砂箱快速放砂装置。
背景技术
SS4G型电力机车的撒砂系统是由砂箱、撒砂器、风管、纱管、马蹄袖等装置组成,撒砂装置是电力机车的重要组成部分。当机车的运行条件较为苛刻时,如暴风雨雪天气,机车的粘着系数发生改变,此时机车极易发生空转。空转对机车、钢轨线路、运行时间的卡控来说影响巨大。在天气恶劣时,若想改变空转,那么撒砂系统将起到至关重要的作用,砂子可以改变轮轨间的粘着系数,从而改变空转。
撒砂系统对于加入的砂子是有要求的,砂子必须干燥、不含纸片塑料杂质、不可以夹杂直径超过3mm的小石块等。当加入的砂子不符合规定时,撒砂系统将会堵塞,此时只能将砂箱中的砂子清理干净,将杂质人工去除完毕,才可以恢复撒砂系统的正常作用。
砂箱的放砂口是用一个直径为20mm长度为50mm的螺丝紧固,当放砂子时,砂子会沾黏在砂箱的螺纹上,导致砂子放完之后,砂堵安装时较为困难,且砂箱螺纹中的砂子不易清理,采用暴力式安装方式时,可能会造成砂堵滑扣,甚至砂箱的螺纹滑扣,此时必须将整个砂箱换新,造成费时费力的情况。若砂堵安装不牢固,机车运行时由于振动的原因会使得砂堵越来越松,最终丢失,此时砂箱中的砂子将会全部排完,形成使用砂子时无砂可用的尴尬局面,甚至造成区间停车的后果。
中国专利CN210941744U中,公布了一种砂箱放砂装置,该装置包括上端柱和下端柱,螺栓中段固定连接六角螺母,上端柱和下端柱固定于六角螺母的上下端,螺栓的下端柱上连接六角螺母,六角螺母内开设安装槽,安装槽底端为实心结构,螺栓的上端柱侧边开设板牙结构。该装置的螺栓轻松拧入砂箱底部,不会出现螺栓卡死、封口螺母变形等影响拆装的问题。
但是该装置在放砂时需要全部拆卸,工作时间长,频繁拆卸容易造成的螺丝滑扣等问题;而且六角螺母容易在行车过程中丢失,造成砂子的泄露。
实用新型内容
针对现有技术存在放砂装置在放砂时需要全部从砂箱上拆卸,工作时间长,频繁拆卸容易造成的螺丝滑扣等问题;而且六角螺母容易在行车过程中丢失,造成砂子的泄露的不足,本实用新型的目的在于提供一种砂箱快速放砂装置,该装置结构简单、拆卸较为便捷、易于安装、不易丢失、放沙速度快。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,一种砂箱快速放砂装置,包括封口螺母、深入器以及与深入器同轴一体设置的空心圆台螺柱,所述的空心圆台螺柱包括上部的圆台和下部的螺柱部分,空心圆台螺柱轴向内部开有长孔形的出砂通道,圆台底部直径和螺柱部分外径等径,所述的螺柱部分中上部外壁上设置有一体的挡块,挡块将螺柱部分分为上螺柱和下螺柱,所述的圆台上开有若干对称设置的进砂孔,进砂孔沿圆台外壁向下延伸至上螺柱下端,所述的进砂孔与出砂通道连通,螺柱部分下端连接有封口螺母。
进一步地,封口螺母和螺柱部分之间通过开口销加固连接。
更进一步地,进砂孔为3个,呈120度夹角设置在圆台和上螺纹柱上。
更进一步地,深入器有锥度。
更进一步地,封口螺母的内螺纹底端设有倒三角形的容砂室。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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