[实用新型]一种车架折叠立管及滑板车有效
| 申请号: | 202120313888.X | 申请日: | 2021-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN214356478U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 邹国富;田鸿烽;丁杜浦;尚继鹏;付雨强;田俊辉 | 申请(专利权)人: | 浙江涛涛车业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 折叠 滑板 | ||
本实用新型属于车架折叠技术领域,具体涉及一种车架折叠立管及滑板车,包括上立管安装座和与之可转动连接的下立管安装座,上立管安装座与下立管安装座之间安装有锁紧装置,锁紧装置包括安装在下立管安装座内的固定块,固定块的一端伸出下立管安装座内并形成有卡扣部,上立管安装座上安装有可转动连接的手柄,手柄内设置有固定扣,固定扣的下端成型有用于勾住卡扣部的卡勾,通过旋转上立管安装座,固定扣的卡勾将会将会勾在卡扣部的下端面,从而实现立管之间的固定连接,该锁紧结构简单,操作方便,然后向下转动手柄,再推动锁紧扣,以使来限制手柄的转动,起到二次锁紧的作用,能够有效防止手柄松动,提高安全性能。
技术领域
本实用新型涉及车架折叠技术领域,特指一种车架折叠立管及滑板车。
背景技术
现有折叠滑板车中,立管的折叠方式分为抽插式和旋转式两种。
如中国实用新型,专利号为CN200920306992.5公开的车架折叠立管,包括上管、下管、设于所述上管底端的上盖以及设于所述下管顶端的下盖,所述上盖、所述下盖的相同一侧通过第一枢轴可旋转地连接,而所述下盖的与所述第一枢轴连接相对的另一侧上设有扣块,且所述上盖的与所述第一枢轴连接相对的另一侧上设置有与所述扣块配合将所述上盖与所述下盖扣紧的手柄机构。
采取关闭动作时,手柄机构内的固定扣钩住下盖的扣块,上盖与下盖即关闭,然后关闭安全扣以稳稳扣住手柄机构,虽然在该机构中设计有用于防止手柄松动的安全扣,但是使用不方便,操作复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车架折叠立管及滑板车,通过锁紧扣,解决手柄锁定操作复杂的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:一种车架折叠立管,包括上立管安装座和与之可转动连接的下立管安装座,上立管安装座与下立管安装座之间安装有锁紧装置,锁紧装置包括安装在下立管安装座内的固定块,固定块的一端伸出下立管安装座内并形成有卡扣部,上立管安装座上安装有可转动连接的手柄,手柄内设置有固定扣,固定扣的下端成型有用于勾住所述卡扣部的卡勾,所述手柄内还设置有可移动的锁紧扣,所述固定扣的下端面成型有供锁紧扣上端抵靠的抵靠面。
优选地,所述锁紧扣位于固定扣的下端,所述抵靠面的外侧设置有用于限制锁紧扣转动的限位部。
优选地,所述手柄上成型有安装槽一,安装槽一内设置有可移动的推钮,推钮连接有所述锁紧扣,锁紧扣与手柄之间抵接有弹簧,弹簧使锁紧扣的上端保持趋向贴近固定扣。
优选地,所述推钮的端面设置有插块,所述锁紧扣内成型有供插块插入的插槽,所述插块内开设有供紧固件穿过的连接孔四,所述插槽内开设有连接孔五。
优选地,所述推钮另一侧的端面设置有防滑条,所述推钮的下端设置有凸块。
优选地,所述卡勾内成型有与卡扣部配合的圆弧形凹槽,所述卡勾的中部成型有凸肋,所述卡扣部的端部呈向下弯折,所述卡扣部的中间开设有与凸肋相适配的凹槽。
优选地,所述固定扣位于手柄的内侧且与上立管安装座可转动连接,所述固定扣与手柄之间设置有扭簧,扭簧使固定扣的下端保持趋向贴近固定块。
优选地,所述下立管安装座内成型有用于安装固定块的安装槽二,安装槽二内成型有固定孔一,所述固定块上开设有供紧固件穿过的固定孔二。
优选地,所述上立管安装座的一侧设置有安装部,手柄设置在安装部的外侧,固定扣设置在安装部的内侧,安装部上开设有供紧固件穿过的连接孔一,手柄上开设有连接孔二,固定扣上开设有连接孔三。
一种滑板车,所述上立管安装座内安装有上立管,所述下立管安装座内安装有下立管。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
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