[实用新型]一种用于一模两件模具的中间切断装置

说明书

本实用新型涉及一模两件模具中间切断领域，尤其为一种用于一模两件模具的中间切断装置，包括工作台，所述工作台的底端固定连接有支脚，所述工作台的顶端中心位置固定连接有下模板，所述下模板的前端转动连接有压杆，所述压杆的顶端后侧转动连接有顶起板，且顶起板与下模板滑动连接，所述下模板的外侧固定连接有立柱，本实用新型中，通过设置的下模板、压杆、顶起板和第一弹簧，这种设置配合下模板与压板的转动连接、顶起板与下模板的滑动连接和第一弹簧与顶起板的固定连接，工作人员在对汽车零件切断完成后，下压下模板前侧的压杆，压杆转动推动顶端的顶起板开始转动上升，从而将下模板内侧切断的汽车零件取出，有利于取出汽车零件。

技术领域

本实用新型涉及一模两件模具中间切断领域，具体为一种用于一模两件模具的中间切断装置。

背景技术

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构，这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷，这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好，但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

汽车的零部件在加工时，需要使用一模两件模具切断装置对固定完成的模具进行切断处理，而现有的切断装置所使用的固定模具不具备顶起结构，在切断完成后，不利于汽车零件的取出，同时在对切断头，在对汽车零件进行切割时，由于刀头之间的挤压性，会导致汽车零件出现破裂的情况，造成额外的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于一模两件模具的中间切断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于一模两件模具的中间切断装置，包括工作台，所述工作台的底端固定连接有支脚，所述工作台的顶端中心位置固定连接有下模板，所述下模板的前端转动连接有压杆，所述压杆的顶端后侧转动连接有顶起板，且顶起板与下模板滑动连接，所述下模板的外侧固定连接有立柱，所述立柱的外侧滑动连接有滑块，所述滑块的外侧固定连接有上模板，所述上模板的底端固定连接有弹簧压板，所述工作台的顶端左右两侧均固定连接有第一气动缸，所述第一气动缸的顶端固定连接有第二气动缸，位于左端的所述第二气动缸的右端固定连接有卡合座，位于右端的所述第二气动缸的左端固定连接有连接轴，所述连接轴的左端固定连接有切断刀。

优选的，所述顶起板的底端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与下模板固定连接，所述下模板的内侧前端开设有转动槽。

优选的，所述立柱的个数为四个，所述立柱的顶端为螺纹轴设置，所述立柱呈均匀设置分别在下模板的四周，所述滑块的顶端滑动连接有压合转块，且压合转块与立柱螺旋连接。

优选的，所述卡合座的内侧右端中心位置开设有第一切槽，所述卡合座的内侧右端上下两端均开设有第二切槽，且卡合座与切断刀呈对称设置。

优选的，所述连接轴的外侧滑动连接有第二弹簧，且第二弹簧与位于右端的第二气动缸固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有压合座，且压合座与连接轴和切断刀滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的下模板、压杆、顶起板和第一弹簧，这种设置配合下模板与压板的转动连接、顶起板与下模板的滑动连接和第一弹簧与顶起板的固定连接，工作人员在对汽车零件切断完成后，下压下模板前侧的压杆，压杆转动推动顶端的顶起板开始转动上升，从而将下模板内侧切断的汽车零件取出，有利于取出汽车零件；