[实用新型]一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具有效
申请号: | 202120309339.5 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN214237163U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 苟明湘;母凤;敬天国 | 申请(专利权)人: | 四川省剑阁职业高级中学校 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 上海今达专利代理事务所(普通合伙) 31373 | 代理人: | 魏星 |
地址: | 628300 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 曲轴 加工 自适应 柔性 夹具 | ||
本实用新型涉及曲轴夹具领域,具体是涉及一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具,包括有:基板,所述基板上等间距均布有滑槽;滑动板和第一丝杆式驱动器,所述滑动板沿水平方向滑动设置在滑槽中,且所述滑动板一侧通过第一丝杆式驱动器与基板水平调节安装,工作状态下,通过第一丝杆式驱动器能够调节滑动板在滑槽上水平位置;撑板和第二丝杆式驱动器,所述撑板通过第二丝杆式驱动器竖直设置在滑动板上,且所述撑板顶端设置有开口朝上的第一V槽,工作状态下,通过第二丝杆式驱动器能够调节撑板在滑动板上竖直位置;固定卡具,所述固定卡具设置在撑板顶端用于固定卡接曲轴轴颈,本夹具适应性广,且操作更加简单,成本更低。
技术领域
本实用新型涉及曲轴夹具领域,具体是涉及一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作,曲轴在进行加工时需要进行钻孔的操作,目前多数曲轴在钻孔时均要通过夹具夹紧后在进行钻孔的操作,而现有多数曲轴用夹具操作均较为繁琐,工作人员大多需要进行多道步骤才能将曲轴进行固定,进而可能会降低工作人员的工作效率。
中国专利CN202020548373.3公开了一种便于使用的曲轴钻孔夹具,包括底座,底座前侧的表面开设有内槽,内槽的内部设置有活动柱,活动柱前侧的表面开设有斜槽口,斜槽口后侧的内壁开设有横槽,横槽的上下两壁面均设置有便于对曲轴进行固定的固定机构,活动柱的两侧壁面均还设置有用于稳定在内槽内进行移动的辅助移动机构。
该装置结构无法自适应固定不同尺寸的曲轴。
实用新型内容
为解决上述技术问题,提供一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具,本技术方案解决了不同尺寸的曲轴固定不便的问题。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具,包括有:基板,所述基板上等间距均布有滑槽;滑动板和第一丝杆式驱动器,所述滑动板沿水平方向滑动设置在滑槽中,且所述滑动板一侧通过第一丝杆式驱动器与基板水平调节安装,工作状态下,通过第一丝杆式驱动器能够调节滑动板在滑槽上水平位置;撑板和第二丝杆式驱动器,所述撑板通过第二丝杆式驱动器竖直设置在滑动板上,且所述撑板顶端设置有开口朝上的第一V槽,工作状态下,通过第二丝杆式驱动器能够调节撑板在滑动板上竖直位置;固定卡具,所述固定卡具设置在撑板顶端用于固定卡接曲轴轴颈。
优选地,第一丝杆式驱动器包括有:U型架,所述U型架开口侧固定设置在滑动板一侧;螺纹杆和限位螺母,所述螺纹杆沿滑动板滑动方向贯穿滑槽且与其转动配合,所述螺纹杆一端与限位螺母同轴螺纹拧接,且所述限位螺母位于U型架开口内;固定螺母,所述固定螺母轴线水平且等间距固定设置在基板一侧,所述螺纹杆与固定螺母同轴螺纹拧接;第二丝杆式驱动器与第一丝杆式驱动器结构完全相同。
优选地,滑槽两侧还设置有沿其槽向的限位槽,滑动板两侧还设置有与限位槽沿槽向滑动配合的限位条。
优选地,滑动板上还设置有沿竖直方向的插接槽,撑板底端还设置有竖直方向以便于滑动插接在插接槽中的开口槽,第二丝杆式驱动器转动设置在开口槽顶端。
优选地,撑板底端还水平设置有防止其脱离滑动板的限位板。
优选地,固定卡具包括有固定板和固定螺钉,所述固定板底端设置有与第一V槽以撑板顶面对称的第二V槽,所述第二V槽卡接在曲轴轴颈顶面且通过固定螺钉与撑板顶端固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
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