[实用新型]一种可调节车行信号灯

说明书

本实用新型公开了一种可调节车行信号灯，包括安装在载具斗部的多个安装杆，多个所述安装杆顶端均滑动连接有限位筒，多个所述限位筒共同固定连接有安装桶，所述安装桶内侧壁固定连接有多个限位块，多个所述限位块中部均滑动连接有限位杆，多个所述限位杆顶端共同固定连接有安装板，所述安装桶内侧壁底部设有电机，所述电机外部固定连接有固定架，所述固定架底部与安装桶内侧壁底部固定连接，所述电机驱动端固定连接有螺纹杆，本实用新型通过设置限位机构，限位机构中限位板的与活动杆的设置便于更好的对车行信号灯主体进行限位，便于更好的使用，限位机构中弹簧的设置便于更好的对车行信号灯主体进行竖向减震。

技术领域

本实用新型涉及车载信号灯领域，尤其涉及一种可调节车行信号灯。

背景技术

信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

现有的车载信号灯不能进行升降，导致信号灯的使用效果较差，从而我们设计一种可调节车行信号灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节车行信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节车行信号灯，包括安装在载具斗部的多个安装杆，多个所述安装杆顶端均滑动连接有限位筒，多个所述限位筒共同固定连接有安装桶，所述安装桶内侧壁固定连接有多个限位块，多个所述限位块中部均滑动连接有限位杆，多个所述限位杆顶端共同固定连接有安装板，所述安装桶内侧壁底部设有电机，所述电机外部固定连接有固定架，所述固定架底部与安装桶内侧壁底部固定连接，所述电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端贯穿安装板并与其螺纹连接，所述安装板顶端固定连接有多个限位机构，多个所述限位机构顶端共同固定连接有车行信号灯主体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位机构包括与安装板顶端固定连接的安装筒，所述安装筒内侧壁底部中心处固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有限位板，所述限位板顶端中心处固定连接有活动杆，所述活动杆顶端贯穿安装筒并与车行信号灯主体底部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆顶端与车行信号灯主体焊接，所述活动杆与限位板均为不锈钢材质，且活动杆与限位板为一体铸造成型，所述限位板外部壁与安装筒内侧壁滑动连接，所述弹簧上下两端分别与活动杆、安装筒粘接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机与外部电源电性连接，所述固定架呈包围状包裹电机，所述固定架呈包围状包裹电机，所述电机底部与安装桶内壁贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块与限位筒均为不锈钢材质，且限位块与限位筒均与安装桶焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的断面呈圆形，所述安装板底部与限位杆焊接，所述限位杆的断面呈圆形。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置限位机构，限位机构中限位板的与活动杆的设置便于更好的对车行信号灯主体进行限位，便于更好的使用，限位机构中弹簧的设置便于更好的对车行信号灯主体进行竖向减震，便于更好的保护车行信号灯主体。

2、本实用新型通过设置电机、螺纹杆与安装板，电机、螺纹杆与安装板的设置便于更好的带动车行信号灯主体升降，便于更好的使用，安装杆与限位筒的设置便于更好的对安装桶进行限位。

附图说明