[实用新型]一种汽轮机轴振测量探头安装机构

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轴振测量探头安装机构，包括固定座、固定架、探头本体、限位槽、管螺纹、转轴、连接轴、轴承和固定孔，所述轴承的外侧套接有固定座，所述轴承的内部插接有连接轴，所述轴承通过连接轴连接有转轴，所述固定座的一端固定有固定架，所述固定架和固定座上均贯穿开设有固定孔，所述固定架上固定有探头本体，所述探头本体的一端位于转轴的上表面。本实用新型具备将探头安装支架由箱体上改到轴承箱内部轴承座上盖安装，进而达到消除共振，测量更准确，保证机组的安全运行的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机配件技术领域，具体为一种汽轮机轴振测量探头安装机构。

背景技术

汽轮机主机的轴承的轴振动X和Y向支架固定在汽轮机箱体上部，属于延长杆结构，每个支架长度在500mm以上，由于支架固定在箱体上，当箱体产生振动(油管振动、轴承与轴承箱接触有间隙时、攀扯机构振动等其他原因)极易通过支架传递到探头，同时支架本身由于结构原因也很容易产生自振频率共振，由于支架原因造成振动大跳机的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴振测量探头安装机构，具备将探头安装支架由箱体上改到轴承箱内部轴承座上盖安装，进而达到消除共振，测量更准确，保证机组的安全运行的优点，解决了由于支架固定在箱体上，当箱体产生振动(油管振动、轴承与轴承箱接触有间隙时、攀扯机构振动等其他原因)极易通过支架传递到探头，同时支架本身由于结构原因也很容易产生自振频率共振，由于支架原因造成振动大跳机的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机轴振测量探头安装机构，包括固定座、固定架、探头本体、限位槽、管螺纹、转轴、连接轴、轴承和固定孔，所述轴承的外侧套接有固定座，所述轴承的内部插接有连接轴，所述轴承通过连接轴连接有转轴，所述固定座的一端固定有固定架，所述固定架和固定座上均贯穿开设有固定孔，所述固定架上固定有探头本体，所述探头本体的一端位于转轴的上表面。

优选的，所述转轴通过连接轴与轴承传动连接。

优选的，所述固定座和固定架通过固定孔和螺栓连接固定。

优选的，所述固定架背离固定座的一端开设有限位槽，所述限位槽上贯穿开设有螺纹孔，所述探头本体通过管螺纹固定在限位槽的螺纹孔处。

优选的，所述固定架上贯穿开设有两个固定孔，且所述固定孔在固定架上对称分布，所述固定架共设有两个，且两个固定架在固定座的两侧对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将固定架由箱体上改到轴承箱内部固定座上盖安装，其信号电缆电缆的引出可利用轴承箱侧面备用的密封接头引出，再接到原接线盒内的前置器，且两个固定架在轴承侧面，之间的夹角为90°，进而达到消除共振，测量更准确，保证机组的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视外观示意图。

图中：1、固定座；2、固定架；3、探头本体；4、限位槽；5、管螺纹；6、转轴；7、连接轴；8、轴承；9、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。