[实用新型]一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置有效
| 申请号: | 202120307277.4 | 申请日: | 2021-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN215432572U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 严小琳;赵玉琼;吴江;吴勇生;曹春晓 | 申请(专利权)人: | 江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 苏州简专知识产权代理事务所(普通合伙) 32406 | 代理人: | 李正方 |
| 地址: | 210001 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空发动机 精密 叶片 加工 铣削 装置 | ||
本实用新型公开了一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置,属于航空发动机叶片加工装置技术领域,其技术方案要点是包括转盘,首先使反转电机带动转杆转动,促使转盘转动,当转盘转动的同时滑块随着弧形槽带动移动块在置物腔内转动,同时当滑块受力在弧形槽内左右移动时,可带动移动块在置物腔内左右移动,促使固定板随着运动,进而实现了对叶片的夹持固定,接着手动转动转板,促使螺杆推动连接座在滑轨的上端面向相对的方向移动,同时可推动固定件向相对的方向移动,直至与叶片接触,将叶片进行定位固定,通过橡胶块可增加固定件与叶片之间的摩擦,以便于在对叶片铣削时更加稳定,进而提高了铣削的准确性,降低了铣削误差,改善铣削质量的效果。
技术领域
本实用新型涉及航空发动机叶片加工技术领域,特别涉及一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置。
背景技术
航空发动机高压涡轮叶片处于高温高压燃气的严苛工作环境中,而叶片是航空发动机中热负荷及机械负荷最大的部件,其工作环境恶劣,承受燃烧后高温高压燃气冲击,叶片会由于振动、疲劳等多种原因而产生裂纹破坏,所以其制造技术被列为现代航空发动机的关键技术。
但是现有的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置在加工的过程中不能对叶片进行固定,导致在加工时容易出现误差,影响加工质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置,旨在解决不能对叶片进行固定,导致在加工时容易出现误差,影响加工质量的问题。
本实用新型是这样实现的,一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置,包括工作台,所述工作台的上端面安装有反转电机,所述反转电机的输出端固定连接有转杆,所述工作台的上方设置有置物腔,所述转杆的上端面贯穿置物腔并延伸至置物腔的上方且固定连接有转盘,所述转盘的上端面贯穿开设有三个弧形槽,三个所述弧形槽的内部均安装有滑块,三个所述滑块的上端面均固定连接有固定板,三个所述固定板的上端面均固定连接有滑轨,三个所述滑轨的上端面均滑动连接有连接座,三个所述连接座相对的一端均固定连接有固定件。
为了实现对叶片的夹持固定,本实用新型的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置优选的,所述置物腔的上端面开设有与三个弧形槽相匹配的开口,三个所述滑块的下端面均贯穿开口并延伸至置物腔的内部且固定连接有移动块。
为了实现铣削更加准确的效果,降低了加工误差,本实用新型的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置优选的,三个所述固定板的上端面均固定连接有固定杆,三个所述固定杆相背的一端均安装有转板,三个所述转板相对的一端均固定连接有螺杆,三个所述螺杆相对的一端均贯穿固定杆并延伸至固定杆的外部且与连接座固定连接。
为了便于对叶片铣削时更加稳定,本实用新型的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置优选的,三个所述固定件相对的一端分别固定连接有多个均匀分布的橡胶块。
为了使置物腔和转盘更加稳定,本实用新型的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置优选的,所述转杆的外壁套接有套筒,所述套筒的上端面与置物腔的下端面固定连接,所述工作台和置物腔之间固定连接有三个支撑柱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该种航空发动机高精密叶片加工铣削装置,首先启动反转电机,使反转电机带动转杆转动,促使转盘转动,当转盘转动的同时滑块随着弧形槽带动移动块在置物腔内转动,同时滑块带动固定板运动,接着手动转动转板,促使螺杆推动连接座在滑轨的上端面向相对的方向移动,同时可推动固定件向相对的方向移动,直至与叶片接触,将叶片进行定位固定,进而提高了铣削的准确性,降低了铣削误差,改善铣削质量的效果;
综上所述,该种航空发动机高精密叶片加工铣削装置实现了对叶片的定位以及固定,使铣削更加准确,避免出现加工误差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种航空发动机高精密叶片加工铣削装置的整体结构图;
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