[实用新型]一种轨道用减震装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道用减震装置，包括轨道扎地固定装置、位移铁轨、铁轨延长固定片、延长固定孔和透气型轨道减震装置，所述铁轨延长固定片设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置包括透气减震橡胶件、振动吸收簧、螺纹连接孔和气压排气孔，所述轨道扎地固定装置包括锥形扎地固定件、铁轨连接固定件和扎地连接固定孔。本实用新型属于轨道减震技术领域，具体是一种轨道用减震装置，有效的解决了目前市场上轨道方面缓冲减震差的缺点，通过排气孔减少震动带来噪音的同时延长轨道的使用流程，并预留位移空间使得轨道在列车通过时起到了减震缓冲的作用，是一种非常实用的轨道用减震装置。

技术领域

本实用新型属于轨道减震技术领域，具体是指一种轨道用减震装置。

背景技术

在隧道中，车轮与轨道接触过程中将产生一定量的冲击，会产生震动和噪声，尤其隧道中，震动和噪声会被放大，震动过多会导致轨道松动，影响行车安全，为了减少车辆行驶过程中的震动，目前常在轨道下方衬垫橡胶减震圈，由于轨道受到的震动力是不同的，尤其是车辆的重量以及速度不同的情况下，在震动较小的情况下，小刚度的橡胶减震圈具有较好的缓冲减震效果，但是当震动较大时，小刚度的橡胶减震圈会产生较大的变形量，直接影响减震效果，并且影响橡胶减震圈的实际使用寿命，因此，单独使用橡胶减震圈很难同时保证较小震动和较大震动均具有良好的减震效果。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种轨道用减震装置，有效的解决了目前市场上轨道方面缓冲减震差的缺点，通过排气孔减少震动带来噪音的同时延长轨道的使用流程，并预留位移空间使得轨道在列车通过时起到了减震缓冲的作用，是一种非常实用的轨道用减震装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种轨道用减震装置，包括轨道扎地固定装置、位移铁轨、铁轨延长固定片、延长固定孔和透气型轨道减震装置，所述铁轨延长固定片设于位移铁轨上，所述延长固定孔设于铁轨延长固定片上，所述透气型轨道减震装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述轨道扎地固定装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置包括透气减震橡胶件、振动吸收簧、螺纹连接孔和气压排气孔，所述透气减震橡胶件设于位移铁轨上，所述气压排气孔设于透气减震橡胶件上，所述振动吸收簧一端设于透气减震橡胶件上，所述振动吸收簧另一端设于位移铁轨上，所述螺纹连接孔设于透气减震橡胶件底部，所述轨道扎地固定装置包括锥形扎地固定件、铁轨连接固定件和扎地连接固定孔，所述铁轨连接固定件设于位移铁轨上，所述锥形扎地固定件设于铁轨连接固定件上，所述扎地连接固定孔设于铁轨连接固定件上，所述轨道扎地固定装置起到固定支撑的作用，所述铁轨延长固定片起到延长位移铁轨的作用，所述延长固定孔起到连接的作用，所述透气型轨道减震装置起到吸收列车经过产生的振动的作用，所述透气减震橡胶件起到吸收列车经过的小振动的作用，所述振动吸收簧起到吸收列车经过的大振动的作用，所述螺纹连接孔起到连接固定的作用，所述气压排气孔起到排气的作用，所述锥形扎地固定件起到扎入地面固定的作用，所述铁轨连接固定件起到连接固定的作用，所述扎地连接固定孔起到连接的作用。

进一步地，所述位移铁轨设于铁轨连接固定件与透气减震橡胶件之间，所述振动吸收簧设于透气减震橡胶件与位移铁轨之间，所述铁轨连接固定件设于锥形扎地固定件与位移铁轨之间。

进一步地，所述铁轨连接固定件与铁轨延长固定片呈垂直设置，所述铁轨延长固定片与透气减震橡胶件呈平行设置。

进一步地，所述透气减震橡胶件呈倒U型设置，所述位移铁轨呈工字型设置，所述铁轨连接固定件呈U型与锥台状组合设置，所述铁轨延长固定片呈长方体设置。

进一步地，所述铁轨延长固定片设有六组，所述延长固定孔的数量是时铁轨延长固定片的二倍，所述铁轨连接固定件设有三组，所述扎地连接固定孔的数量等于铁轨延长固定片的数量，所述锥形扎地固定件设有若干组且数量为三的倍数，所述振动吸收簧设有若干组，所述螺纹连接孔设有若干组，所述气压排气孔设有若干组。

进一步地，作为优选的，所述透气减震橡胶件采用橡胶材质设置。