[实用新型]一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅

说明书

本实用新型涉及卡丁车座椅技术领域，尤其为一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅，包括座椅，所述第二卡柱前端固定连接有防滑转盘，所述座椅底端固定连接有第一固定槽，所述座椅底端固定连接有第二固定槽，相邻所述第一固定槽与第二固定槽固定连接，所述第一固定槽与第二固定槽内侧均固定连接有弹簧，本实用新型通过第一电机带动齿轮使滑板带动限位板滑动，从而调节座椅的高度，通过螺杆使滑块带动底座移动，从而使座椅左右移动，从而提高行车安全，通过拉动限位环带动滑杆使卡块挤压弹簧，滑动第一防尘板，通过弹簧使卡块进入卡槽，操作简单方便，便于拆卸，防止灰尘进入从而影响调节效率，以及清理效率，具有广泛的市场价值，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车座椅技术领域，具体为一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅。

背景技术

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。

目前国内外市场上卡丁车的座椅都是通过螺栓固定在车架上，不能由车手随时自行调节，在售卖卡丁车的过程中，客户需要试驾，但是由于客户身高各异，腿的长短不同，从而导致客户试驾效果较差，从而导致驾驶状态会造成客户感觉的不灵敏、迟钝，也会给行车安全带来不便，而且灰尘进入座椅底部，由于卡丁车结构紧凑，从而导致难以清理，因此，针对上述问题提出一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于卡丁车的便于调节高度的座椅，包括座椅，所述座椅内侧转动连接有空心柱，所述座椅内侧滑动连接有第一卡柱，所述座椅内侧固定连接有第二卡柱，所述第一卡柱与第二卡柱固定连接，所述空心柱外侧固定连接有靠背，所述第二卡柱前端固定连接有防滑转盘，所述座椅底端固定连接有第一固定槽，所述座椅底端固定连接有第二固定槽，相邻所述第一固定槽与第二固定槽固定连接，所述第一固定槽与第二固定槽内侧均固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有卡块，所述卡块一端固定连接有滑杆，所述滑杆一端固定连接有限位环，所述第一固定槽内侧滑动连接有第一防尘板，所述第二固定槽内侧滑动连接有第二防尘板，所述座椅底端固定连接有滑板，所述滑板底端固定连接有限位板，所述滑板外侧滑动连接有底座，所述底座前端固定连接有第一电机，所述第一电机主轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮与底座转动连接，右侧所述底座前端固定连接有控制器，所述底座底端固定连接有滑块，所述滑块外侧滑动连接有滑槽，所述滑槽左端固定连接有第二电机，所述第二电机主轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆外侧与滑块螺旋连接。

优选的，所述座椅内侧开设有卡槽，且卡槽与第二卡柱啮合，所述第一卡柱与空心柱内侧啮合，所述第二卡柱与卡槽的深度均是所述座椅宽度的0.1倍，所述空心柱和第一卡柱的长度均是所述座椅宽度的0.7倍。

优选的，所述第一固定槽与第二固定槽的个数均有四个，且两个所述第一固定槽与第二固定槽呈方形连接，且位于所述底座外侧。

优选的，所述滑板右端内侧开设有齿槽，且齿槽与齿轮啮合。

优选的，所述第一电机的个数有两个，且两个所述第一电机分别位于两个所述底座前端，且两个所述第一电机为同步电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：