[实用新型]汽车偏心防跳枪式加油管总成

说明书

本实用新型公开了汽车偏心防跳枪式加油管总成，包括有主管体和一体连接在该主管体前端扩径形成的加油端，加油端中紧配合焊装有用于防止加油时燃油溢出的防溢套，主管体与加油端相连的前端具有一段直管段，该直管段的中心轴线与加油端的中心轴线为偏心设置，防溢套的出油口的中心轴线与直管段的中心轴线相重合；加油端的周面上在距离直管段中心轴线最大的位置处开有一个用于焊接出气管的通气孔。采用偏心设置结构简单、设计巧妙，能更容易地匹配加油枪加油时的出油角度和方向，防止加油时提前跳枪。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的技术领域，特别是应用在加油箱上的一种加油管总成，具体地说是一种汽车偏心防跳枪式加油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中，传统的加油管的扩大头部与加油管的管主体的连接端通常都是同轴相连接，这使得车辆在加油时，有时容易提前跳枪，导致加油终断。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供一种能更好地匹配加油枪加油时的出油角度和方向，达到加油时防止提前跳枪目的的汽车偏心防跳枪式加油管总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

汽车偏心防跳枪式加油管总成，包括有主管体和一体连接在该主管体前端扩径形成的加油端，加油端中紧配合焊装有用于防止加油时燃油溢出的防溢套，主管体与加油端相连的前端具有一段直管段，该直管段的中心轴线与加油端的中心轴线为偏心设置，防溢套的出油口的中心轴线与直管段的中心轴线相重合；加油端的周面上在距离直管段中心轴线最大的位置处开有一个用于焊接出气管的通气孔。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的防溢套由与加油端的内壁紧配合的大筒径段和构成下部出油口的小筒径段以及中间用于连接大筒径段和小筒径段的孔径渐缩段组成。

上述的孔径渐缩段与加油端的内壁间形成有下开口的防溢腔，通气孔位于防溢腔中。

上述的加油端的端口中设有能使油箱盖90度旋转即可拧紧的双头螺纹，双头螺纹为采用冲压工艺对称成型在加油端端口中的两道螺旋弧形凸条构成。

上述的加油端的端口形成有用于与油箱盖的锥形面密封配合的密封斜面，该密封斜面与加油端的端口平面的夹角α为45度。

上述的主管体的出油端成型连接凸咀。

与现有技术相比，本实用新型加油管加油端的中心轴线与加油管主管体直管段的中心轴线采用偏心设置，另外防溢套的出油口的中心轴线则与直管段的中心轴线相重合，即采用同轴设置。这样在车辆加油时，能使加油枪加油时的出油角度和方向更容易与加油管匹配，保证出油正对直管段的中心，从而能提高加油的顺畅性，防止燃油回呛，达到加油时防止提前跳枪的目的。另外，本实用新型的通气孔设置在加油端的周面上，并且通气孔设置的位置距离直管段中心轴线的垂直距离最大，这种设置，则更加有利于加油时的燃油箱与加油管通气循环。

本实用新型采用偏心设置结构简单、设计巧妙，能更容易地匹配加油枪加油时的出油角度和方向，防止加油时提前跳枪。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视结构图；

图3是图1中B-B向的剖视结构图；

图4是图2中Ⅱ处的局部放大示意图；

图5是本实用新型防溢套的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。