[实用新型]一种电动重卡换电站有效

专利信息
申请号: 202120301965.X 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN214355624U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 陈振懿;周直 申请(专利权)人: 上海弗则新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80
代理公司: 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 代理人: 杜兴;刘宏亮
地址: 201100 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 重卡换 电站
【说明书】:

实用新型公开了一种电动重卡换电站,包括:换电车道,用于待换电车辆的进出和停留;储电区,用于存放替换电池箱;换电设备,用于取下待换电车辆中的待换电池箱并转移至储电区,和/或用于将替换电池箱自储电区转移至待换电车辆中;还包括:监控室,相邻设置于换电车道的侧方。该电动重卡换电站中监控室相邻设置于换电车道的侧方,布局合理,便于换电站内工作人员观察来车状态与司机沟通交流。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域,具体涉及一种电动重卡换电站。

背景技术

纯电动重卡的耗电量大,行驶里程长,电池的续航成为制约纯电动重卡发展的重要因素。通过换电替换电动重卡的电池箱,是目前解决电池续航问题的主要手段之一。现有技术中的换电站主要包括换电车道、储电区、换电设备和监控室,监控室位置与换电车道距离较远,导致站内工作人员观察来车状态以及与司机沟通存在诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种电动重卡换电站,监控室相邻设置于换电车道的侧方,方便站内工作人员观察来车状态和与司机的沟通。

为了实现上述技术效果,本实用新型的技术方案为:一种电动重卡换电站,包括:

换电车道,用于待换电车辆的进出和停留;

储电区,用于存放替换电池箱;

换电设备,用于取下待换电车辆中的待换电池箱并转移至储电区,和/或用于将替换电池箱自储电区转移至待换电车辆中;

还包括:

监控室,相邻设置于所述换电车道的侧方。

优选的技术方案为,所述监控室设置有第一观察窗,所述第一观察窗朝向所述换电车道的进车端。

优选的技术方案为,所述监控室设置有第二观察窗,所述第二观察窗设置于与所述换电车道相邻的监控室侧壁上。

优选的技术方案为,所述监控室设置于所述换电车道的来车司机侧。

优选的技术方案为,所述监控室设置于所述换电车道的进车端侧方。

优选的技术方案为,所述电设备包括:

导轨,设置于所述换电车道、储电区的正上方;

往复运动件,沿所述导轨往复运动;

抓取装置,用于抓取电池箱;

升降吊具,连接所述往复运动件与抓取装置,并驱动所述抓取装置的升降;

所述监控室设置于所述导轨的下方,所述监控室的顶部或者上方设置有换电设备检修平台。

优选的技术方案为,所述换电设备检修平台与所述监控室的基面之间设置有检修梯。

优选的技术方案为,所述监控室内设置有监控装置,所述监控装置用于接收所述储电区、换电车道和换电设备的工作状态数据并发送相应的执行指令。

优选的技术方案为,所述储电区中包括:

储电仓位,用于存放替换电池箱;

中转仓位,与中转驱动机构连接,所述中转驱动机构驱动所述中转仓位与所述储电仓位对接;

电池箱传输驱动机构,用于驱动所述储电仓位和中转仓位之间待换电池箱和/或替换电池箱的传输。

优选的技术方案为,所述中转驱动机构包括水平转盘或者沿轨道往复运动的中转台,所述中转仓位设置于所述水平转盘或者中转台上;所述电池箱传输驱动机构为滚筒传送线。

本实用新型的优点和有益效果在于:

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