[实用新型]一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置，具体涉及点灯检测领域，包括检测基座，检测基座的顶部开设有孔槽，孔槽的内部活动连接有灯座，灯座的内部开设有活动槽，孔槽的内部固定连接有活动杆，且活动杆的一端滑动连接在活动槽的内部，灯座的底部固定连接有接触座第一接触座。本实用新型通过旋转孔槽整体，使得孔槽外壁的活动槽通过孔槽内部的活动杆进行滑动连接，使得灯座整体进行旋转升降，在灯座旋转过程中活动杆的一端与灯座内部的弹簧卡圈进行接触，通过灯座旋转过程中进行升降，使得灯座底部的接触座第一接触座与弹簧卡片进行接触，进行通电，以便检测灯泡是否发亮。

技术领域

本实用新型涉及点灯检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车子的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。

以往的汽车LED前照灯点灯检测装置因缺乏可拆卸活动卡接部分，导致设备在使用过程中寿命较短，且检测设备的卡扣固定，只能适用于单一的灯泡型号进行检测，且缺乏直接将灯泡放置在通电状态下进行检测，检测结果可能存在误差，影响检测结果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置，通过旋转孔槽整体，使得孔槽外壁的活动槽通过孔槽内部的活动杆进行滑动连接，使得灯座整体进行旋转升降，在灯座旋转过程中活动杆的一端与灯座内部的弹簧卡圈进行接触，将灯体的底部进行卡接通电，通过在第二接触座的顶部设置的弹簧卡片，通过灯座旋转过程中进行升降，使得灯座底部的接触座第一接触座与弹簧卡片进行接触，进行通电，以便检测灯泡是否发亮以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置，包括检测基座，所述检测基座的顶部开设有孔槽，所述孔槽的内部活动连接有灯座，所述灯座的内部开设有活动槽，所述孔槽的内部固定连接有活动杆，且活动杆的一端滑动连接在活动槽的内部，所述灯座的底部固定连接有接触座第一接触座。

在一个优选地实施方式中，所述灯座的内部设置有弹簧卡圈，所述灯座的内部活动插接有灯体，且弹簧卡圈套设在灯体的外壁。

在一个优选地实施方式中，所述检测基座的内部开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有第二接触座，所述第二接触座顶部设有弹簧卡片，且弹簧卡片设置在接触座第一接触座的底部。

在一个优选地实施方式中，所述灯座的数量为两组，且两组灯座关于检测基座的竖直中心轴线呈轴对称设置。

在一个优选地实施方式中，所述检测基座的外壁设有存放箱，所述检测基座的一端设有输送带，所述输送带的外壁固定连接有步进电机，所述输送带的一端固定设有承装箱，所述承装箱的外壁固定连接有拉手。

本实用新型的技术效果和优点：

通过将灯体整体活动插接在检测基座顶部的灯座内，通过旋转孔槽整体，使得孔槽外壁的活动槽通过孔槽内部的活动杆进行滑动连接，使得灯座整体进行旋转升降，在灯座旋转过程中活动杆的一端与灯座内部的弹簧卡圈进行接触，将灯体的底部进行卡接通电，通过在第二接触座的顶部设置的弹簧卡片，通过灯座旋转过程中进行升降，使得灯座底部的接触座第一接触座与弹簧卡片进行接触，进行通电，以便检测灯泡是否发亮。

附图说明

图1为本实用新型的整体正剖图。

图2为本实用新型的整体俯视图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。