[实用新型]一种加热型中冷箱有效
| 申请号: | 202120297671.4 | 申请日: | 2021-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN214221326U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 王小敏 | 申请(专利权)人: | 王小敏 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02M31/10 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 代述波 |
| 地址: | 456750 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加热 型中冷箱 | ||
本实用新型提出了一种加热型中冷箱。本实用新型涉及中冷器技术领域。本实用新型的方案:包括中冷器本体,中冷器本体的一侧设置有进气室,进气室设置有中冷器进气口,中冷器本体的另一侧设置有出气室,出气室设置有中冷器出气口,中冷器本体可拆卸连接有用于中冷器本体加热的加热组件。本实用新型能够对中冷器内部加热,防止中冷器内部结冰损坏发动机。
技术领域
本实用新型涉及中冷器技术领域,具体而言,涉及一种加热型中冷箱。
背景技术
中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气管之间安装中冷器,由于这个散热器位于发动机和增压器之间,所以又称作中间冷却器,简称中冷器。
目前,市面上的中冷器处于较严寒的地区会造成中冷器内部结冰,中冷器内部的冰融化后流向发动机造成发动机损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加热型中冷箱,其能够对中冷器内部加热,防止中冷器内部结冰损坏发动机。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种加热型中冷箱,包括中冷器本体,中冷器本体的一侧设置有进气室,进气室设置有中冷器进气口,中冷器本体的另一侧设置有出气室,出气室设置有中冷器出气口,中冷器本体可拆卸连接有用于中冷器本体加热的加热组件。
在本实用新型的一些实施例中,上述加热组件包括第一连接管、第二连接管、水箱和加热管,水箱的一侧连接第一连接管,水箱的另一侧连接第二连接管,第一连接管与第二连接管之间可拆卸连接加热管,加热管贯穿中冷器本体。
在本实用新型的一些实施例中,上述第一连接管连接有第一水泵。
在本实用新型的一些实施例中,上述第二连接管连接有第二水泵。
在本实用新型的一些实施例中,上述加热管的一侧贯穿第一连接管的侧壁,且与第一连接管通过螺纹连接,加热管的另一侧贯穿第二连接管的侧壁,且与第二连接管通过螺纹连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述第一连接管与第二连接管之间可拆卸连接有多个加热管,多个加热管沿第一连接管的长度方向设置。
在本实用新型的一些实施例中,上述任意一个加热管的一侧贯穿第一连接管的侧壁,且与第一连接管通过螺纹连接,加热管的另一侧贯穿第二连接管的侧壁,且与第二连接管通过螺纹连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述加热管可拆卸连接有叶轮,加热管与叶轮同轴连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述加热管与叶轮通过螺栓连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述水箱装载有防冻液。
相对于现有技术,本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果:
一种加热型中冷箱,包括中冷器本体,中冷器本体的一侧设置有进气室,进气室设置有中冷器进气口,中冷器本体的另一侧设置有出气室,出气室设置有中冷器出气口,中冷器本体可拆卸连接有用于中冷器本体加热的加热组件。
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